[发明专利]一种废弃物及不良土固化封装成预制装配式路基块体的装置

说明书

本发明公开了一种废弃物及不良土固化封装成预制装配式路基块体的装置，其通过高速搅拌装置搅匀废弃物和不良土并将搅匀的混合物倒入漏斗中，通过漏斗的来回移动均匀的将混合物漏入固化封装模具；漏斗的来回移动通过模具红外线遥控器和模具红外线接收器配合控制，通过固化封装模具将废弃物和不良土成型为预设形状，所述固化封装模具可来回移动并通过漏斗移动红外线遥控器、漏斗移动红外线接收器配合控制，利用液压区域压实固化封装模具中的废弃物和不良土；通过真空室对成型为预设形状的废弃物和不良土进行真空封装，使得装配式路基块体的湿度使其达到工程所需的湿度要求，提高装配式路基块体的稳定性，提高了装配式路基块体的外观质量和使用功能。

技术领域

本发明涉及固体废弃物及不良土的预制封装技术领域，具体为一种废弃物及不良土固化封装成预制装配式路基块体的装置。

背景技术

随着经济的快速发展，矿产资源的快速开发利用，产生了大量的工业废渣，我国城镇化的进程加快和市区大规模的棚户区改造项目的启动，产生了大量的建筑废渣，城市居民人口的聚集，也产生了海量的生活垃圾，这些固体废弃物和生活垃圾迫切的需要资源化、可循环利用的技术开发；我国有分布范围很广的不良土(盐渍土、软土、膨胀土、黄土、淤泥土)分布地区，这些不良土地区的公路工程建设中，都需要进行换填处理，造成了工程造价持续走高，很难实现环境保护和资源的可循环利用，如何高效的实现本地资源的可持续循环利用、实现绿色节能、预制装配化、工业化的时代声音和社会呼唤；根据公路工程技术标准和公路工程施工技术规范,当前的道路可以划分为多个结构层次。通常的道路从上至下可以分为面层、基层、底基层和路基,其中面层直接与大气及车辆、行人接触,要求高的强度、刚度、平整度、抗滑、耐磨等。基层与底基层则是道路的主要承重结构,起到了承受拉应力的重要功能。而路基则是直接与土基接触的层次,良好的路基结构应当具备稳定的特性,能够适应一定程度的变形,从而保障路面结构的长期使用性能。

现有技术中,路基工程的建设主要采用最佳含水量下的摊铺、碾压、养生以达到目标压实度作为控制指标，一方面存在施工周期长、工期受环境影响大、易造成环境污染等缺陷，另一方面由于路基填料的差异性不能得到有效的控制，填筑的路基由于不均匀沉降导致工程病害，成为了工程技术人员迫切需要解决的难题。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明提供一种废弃物及不良土固化封装成预制装配式路基块体的装置。该装置能有效降低封装土的湿度使其达到工程所需的湿度要求，提高固化封装后的稳定性，提高了预制封装块的外观质量和使用功能。

一种废弃物及不良土固化封装成预制装配式路基块体的装置，其特征在于，包括高速搅拌装置、固化封装模具、漏斗、液压区域和真空室，所述的高速搅拌装置用于固体废弃物及不良土的搅拌，所述的固化封装模具由多个用于成型预制装配式路基块体的矩形槽组成，所述漏斗用于往固化封装模具中注入经高速搅拌装置搅拌后的固体废弃物及不良土；所述固化封装模具安装有驱动其自身移动的模具驱动器，所述液压区域具有上部液压钢板和侧面液压板，上部液压钢板和侧面液压板配合压进入液压区域的固化封装模具；所述真空室用于封装固化封装模具中的固体废弃物及不良土进而预制成装配式路基块体。

优选地，所述固化封装模具设置有至少一组模具驱动轮、至少一组模具支撑轮和模具驱动桥；所述模具驱动器与模具驱动轮通过模具驱动桥相连接。

优选地，还包括固化封装模具移动导轨，所述固化封装模具可移动的设置于所述固化封装模具移动导轨。

优选地，所述固化封装模具设置有模具红外线遥控器、模具红外线接收器和模具电池，所述模具电池为模具红外线接收器、模具驱动器供电，所述的模具红外线遥控器与模具红外线接收器接收通过无线连接以控制固化封装模具在固化封装模具移动导轨上来回移动。

优选地，所述漏斗具有长条矩形结构的漏斗口，所述漏斗设置于固化封装模具初始位置上方。

优选地，所述的真空室内设置有真空抽吸装置、真空膜和热塑封膜。