[发明专利]具有多个风扇的运输制冷系统在审
申请号: | 201910294140.7 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN110375471A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | C.科萨科夫斯基 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | F25D11/00 | 分类号: | F25D11/00;F25D17/06;F25D23/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;李建新 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第二热交换器 运输制冷系统 变速风扇 热交换器 制冷回路 关联 冷凝器 压缩机 风扇 | ||
一种运输制冷系统,包括制冷回路,所述制冷回路包括压缩机、冷凝器、第一热交换器和第二热交换器。第一变速风扇与所述第一热交换器相关联,和第二变速风扇与所述第二热交换器相关联。
背景技术
本申请涉及具有至少两个风扇用于冷却封闭的货物空间的制冷系统。
制冷系统是已知的。通常,压缩机压缩制冷剂并将其输送到冷凝器中。制冷剂被冷却并通过膨胀阀。制冷剂膨胀并通过蒸发器。蒸发器对要输送到待调节的环境中的空气进行冷却。
这样的制冷系统的一个应用是在运输制冷系统中。作为示例,货车可以具有冷藏拖车。已知在共同拖车内的不同隔室提供不同的温度。通常利用各个制冷回路来提供不同的温度。
发明内容
在一个示例性实施例中,一种运输制冷系统包括制冷回路,该制冷回路包括压缩机、冷凝器、第一热交换器和第二热交换器。第一变速风扇与所述第一热交换器相关联,和第二变速风扇与所述第二热交换器相关联。
在任何上述的进一步的实施例中,所述第一变速风扇独立于所述第二变速风扇操作。
在任何上述的进一步的实施例中,第一隔室通道具有位于所述第一热交换器上游的第一隔室通道入口。所述第一变速风扇位于所述第一热交换器的下游。
在任何上述的进一步的实施例中,第一喷嘴位于所述第一变速风扇的下游并具有第一隔室通道出口。
在任何上述的进一步的实施例中,第二隔室通道具有位于所述第二热交换器上游的第二隔室通道入口。第二变速风扇位于所述第二热交换器的下游。
在任何上述的进一步的实施例中,第二喷嘴位于所述第二变速风扇的下游并具有第二隔室通道出口。
在任何上述的进一步的实施例中,所述第一隔室通道出口与所述第二隔室通道出口间隔开。
在任何上述的进一步的实施例中,所述第一变速风扇包括多个第一变速风扇。
在任何上述的进一步的实施例中,所述第二变速风扇包括多个第二变速风扇。
在任何上述的进一步的实施例中,所述第一热交换器与所述第二热交换器并联。
在任何上述的进一步的实施例中,第一膨胀装置位于所述第一热交换器的上游。
在任何上述的进一步的实施例中,所述第一膨胀装置是第一电控膨胀阀。控制器被配置为通过控制所述第一电控膨胀阀来控制到所述第一热交换器的制冷剂流动。
在任何上述的进一步的实施例中,第二膨胀装置位于所述第二热交换器的上游。
在任何上述的进一步的实施例中,所述第二膨胀装置是第二电控膨胀阀。所述控制器被配置为通过控制所述第二电控膨胀阀来控制到所述第二热交换器的制冷剂流动。
在另一示例性实施例中,操作制冷循环的方法包括通过以第一速度操作第一变速风扇来调节货物空间中的第一隔室和第一热交换器的步骤。通过以第二速度操作第二变速风扇来调节所述货物空间中第二隔室和第二热交换器。所述第一速度与所述第二速度不同。
在任何上述的进一步的实施例中,操作所述第一变速风扇包括从所述第一隔室抽吸空气进入第一隔室通道入口、越过所述第一热交换器并且通过具有第一隔室通道出口的第一喷嘴。
在任何上述的进一步的实施例中,操作所述第二变速风扇包括从所述第二隔室抽吸空气进入第二隔室通道入口、越过所述第二热交换器并且通过第二喷嘴,所述第二喷嘴具有与所述第一隔室通道出口间隔开的第二隔室通道出口。
在任何上述的进一步的实施例中,通过与所述第一热交换器上游的第一电控膨胀阀电通信的控制器控制制冷剂流动通过所述第一电控膨胀阀。
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