[发明专利]一种快固折边胶及其制备方法

说明书

本发明公开一种快固折边胶，由以下重量份的原料组成：改性环氧树脂10‑30份；邻苯二甲酸二丁酯3‑10份；着色剂0.1‑2份；表面处理的双氰胺类固化剂1‑3份；二甲基咪唑2‑10份；改性脂肪胺2‑10份；填料10‑30份；气相三氧化二铝1‑3份；碳酸钙10‑30，本发明的主要特性是采用表面处理双氰胺、咪唑类固化剂促进剂、改性脂肪胺的三种固化促进剂的配合使用，能够降低产品在汽车上的固化温度、缩短固化时间，同时在折边胶中暂无添加气相三氧化二铝的产品，本发明添加气相三氧化二铝使用有效提高静电摩擦性。本发明在保持原有性能的同时，固化温度从170℃降低到120℃‑140℃，固化时间也缩短到1分钟‑8分钟，大大提高了涂装效率。

技术领域：

本发明涉及一种折边胶，特别涉及一种快固折边胶及其制备方法，属于化学技术领域。

背景技术：

折边胶主要用于汽车的车门、发动机罩盖、行李箱盖等折边部位的粘接,不仅可以起到取代点焊、消除凹坑、保证车身平滑美观的作用,还能够增强结构、密封车体,并防止粘接部位因无法涂到油漆而过早锈蚀的发生。国外从20世纪70年代开始采用以粘接取代焊接的方法来生产汽车的车门、发动机罩盖和行李箱盖的折边部位。目前,国内外汽车生产中使用的折边胶主要有环氧树脂类胶粘剂、聚氯乙烯类胶粘剂、合成橡胶类胶粘剂、聚丙烯酸酯类胶粘剂等。其中,环氧树脂类折边胶强度高,受热分解时无腐蚀性气体放出,抗腐蚀性好,是目前汽车制造厂家通用的折边胶粘剂,如红旗、别克、奥迪、桑塔纳、神龙富康等品牌汽车所使用的折边胶都是环氧树脂类的。国内对汽车折边胶的研究较晚,其产品性能与进口产品相比还有较大差距，主要表现在环保指标偏低、施胶工艺性能差、储存期短、模量低、耐湿热性能和油面粘接性能差等方面。

目前市场所销售的汽车补强胶片主要的固化温度是170℃，固化时间20-30分钟，能耗高，施工效率低。

因此，亟待一种技术解决上述技术问题。

发明内容：

本发明的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种快固折边胶及其制备方法，其有较短的固化时间、有效提高静电摩擦性，且大大提高了涂装效率，解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种快固折边胶，由以下重量份的原料组成：

改性环氧树脂10-30份；邻苯二甲酸二丁酯3-10份；着色剂0.1-2份；表面处理的双氰胺类固化剂1-3份；二甲基咪唑2-10份；改性脂肪胺2-10份；填料10-30份；气相三氧化二铝1-3份；碳酸钙10-30。

优选的，所述快固折边胶，由以下重量份的原料组成：：

改性环氧树脂15份；邻苯二甲酸二丁酯7份；着色剂1份；表面处理的双氰胺类固化剂2份；二甲基咪唑5份；改性脂肪胺5份；填料15份；气相三氧化二铝2份；碳酸钙15份。

优选的，所述双氰胺采用硬脂酸进行表面处理。

优选的，所述填料可为石英粉、云母粉或滑石粉。

优选的，所述碳酸钙可为纳米碳酸钙、轻质碳酸钙。

优选的，所述改性脂肪胺采用叔烷基单缩水甘油醚改性。

优选的，所述着色剂可为氧化铁红、炭黑、荧光增白剂。

一种快固折边胶的制备方法，包括如下步骤：

1)向反应釜中加入10-30份的改性环氧树脂，3-10份的邻苯二甲酸二丁酯，1-3份的表面处理的双氰胺类固化剂，2-10份的改性脂肪胺，2-10份的二甲基咪唑，将10-30份的碳酸钙投入反应釜内，在5℃-35℃下搅拌30min至细腻均匀；

2)继续向反应釜中加入10-30份的填料，1-3份的气相三氧化二铝，0.1-2份的着色剂，在5℃-35℃下搅拌40min；