[发明专利]一种偏心齿轮传动装置及其传动方法

说明书

本发明公开了一种偏心齿轮传动装置及其传动方法，包括有箱体安装板、箱体、箱盖、大端盖、小端盖、直线运动轴、内齿圈、齿轮轴、偏心转轴、直线轴承、滚动轴承，骨架油封、飞轮；该装置可通过在其直线运动轴上施加规律的往复直线运动力，将其运动传递给偏心转轴做连续旋转运动，实现将往复直线运动转变为连续旋转运动的功能，也可实现逆向运行，即给偏心转轴输入连续的旋转运动力，并将运动力通过齿轮副传递到直线运动轴上，实现将连续旋转运动转变为往复直线运动的功能，装置可实现一机多用途的效能，大大增加设备利用率，结构简单、易加工，制造成本低，设备零部件互换性强。

技术领域

本发明涉及机械传动技术领域，具体涉及一种偏心齿轮传动装置及其传动方法。

背景技术

公开号为CN206175085U，授权公告日为2017年05月17的中国实用新型专利“一种模块化多缸自由活塞式斯特林发动机”，该发动机独特的柔性活塞输出最大动力时为竖直直线运动，设计之初是配备直线发电机进行发电用，而直线发电机的造价很高，大批量大规模建立电站需耗费大量资金投入到直线发电机上，为了在发电机上投入更少的资金，可以使用成本更低的旋转式发电机，这就意味着要将活塞的直线运动的动力转换为旋转的转矩输入到旋转式发电机上。

一般常用的将直线运动转换为旋转运动的机构有曲轴连杆机构、齿轮齿条机构、螺旋传动机构等，其中曲轴连杆机构传动时，其活塞运动方向与连杆有动态夹角存在，该夹角的存在不适用于柔性活塞式的发动机；齿轮齿条机构自身结构冲击较大，零部件容易造成疲劳损伤，大大降低零部件的使用寿命；螺旋传动机构能将螺杆的直线运动转变为螺母的旋转运动，也可将螺母的直线运动转变为螺杆的旋转运动，两种方式都需要较大的螺旋升角才能保证不自锁，且传动效率很低，长时间运转容易磨损，而且较大的螺旋升角不容易加工。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种偏心齿轮传动装置及其传动方法，该装置及其方法可通过模块化多缸自由活塞式斯特林发动机在其直线运动轴上施加往复直线运动力，带动位于箱体内部的齿轮传动组做运动，最终将直线运动的动力转换为连续旋转的转矩输出至旋转式发电机上，已达到节约成本的目的，同时也可实现逆向转换，用途灵活，解决了采用其它传动机构带来的，对柔性活塞式发动机的不适用、零部件易损、寿命低，不能用于高速变载荷运动、易自锁、传动效率低、易磨损、不易加工等问题。

为实现本发明的目的，本发明采用以下技术方案：

一种偏心齿轮传动装置，包括有箱体安装板、箱体、滚动轴承、内齿圈、偏心转轴、齿轮轴滚动轴承A、套筒、齿轮轴、直线运动轴、直线轴承、箱盖、直线运动轴密封端盖、直线骨架油封、吊装环、大端盖、旋转骨架油封、小端盖、飞轮、齿轮轴滚动轴承B；所述的箱体安装板上安装箱体，所述的箱体为中空的柱体管状结构，所述的箱体内壁安装内齿圈，并对内齿圈周向进行定位，所述的箱体通过滚动轴承限位安装偏心转轴，所述的偏心转轴由一个柱体及柱体轴心处延伸出的轴组成，所述偏心转轴柱体端部轴向开有偏心轴孔，所述的偏心转轴通过齿轮轴滚动轴承安装，所述的齿轮轴是一端带有Z字形偏心轴头，所述的齿轮轴的偏心轴头通过齿轮轴滚动轴承B安装直线运动轴，所述的齿轮轴的偏心轴头位于直线运动轴的中间并与其垂直，所述的齿轮轴的另一端通过齿轮轴滚动轴承A安装在偏心转轴的偏心轴孔内，所述的套筒轴向固定在偏心转轴上的偏心轴孔内。所述的齿轮轴上的齿与内齿圈啮合，所述的直线运动轴的两头通过两个直线轴承定位安装在箱体上，所述的两个直线轴承通过位于箱体左端的箱盖夹紧，所述的直线骨架油封有两个分别套装在直线运动轴的两头，所述的骨架油封通过直线运动轴密封端盖压装在箱体和箱盖上，所述的箱体顶部安装吊装环，所述的吊装环拆卸后可从此处加注润滑油，所述的箱体底部开螺纹孔安装堵头，拆卸堵头后可排出润滑油，所述的大端盖中心开口并安装在箱体的右端面上，所述的偏心转轴的轴从大端盖中心开口处伸出可与旋转式发动机转子连接，所述的大端盖和偏心转轴之间安装旋转骨架油封，所述的旋转骨架油封通过小端盖压装在大端盖，所述的偏心转轴的轴端安装飞轮。

进一步的，所述的齿轮轴与内齿圈的传动比为2：1；