[发明专利]高速列车制动系统检测试验台

说明书

本发明提供了一种高速列车制动系统检测试验台，包括硬件部分和软件部分；所述软件部分包括数据采集处理系统；所述硬件部分包括控制台、数据服务器、风源系统及试验台架；所述试验台架根据待模拟的制动管路、车轴轮对以及制动单元进行搭建；所述风源系统用于向所述制动管路提供压缩空气；所述控制台用于控制测试试验的进行；所述数据采集处理系统用于进行测试试验时产生的试验数据采集；所述数据服务器用于备份存储试验数据。本发明中通过控制台、数据服务器、风源系统及试验台架的配合，能够完成不同工况下单车制动系统性能实验、基础制动实验及液压气动仿真模拟对比等功能。

技术领域

本发明涉及列车制动领域，具体地，涉及一种高速列车制动系统检测试验台。

背景技术

随着我国铁路第六次大提速的实施，使得工况、载荷更为复杂，这无疑对安全性能提出了更高要求，列车制动作为安全性能核心之一，如何保证其及时性及有效性是十分重要的。为降低检验成本及危险性，试验台是严格把控并检验产品合格的有效环节，我国制动试验台已逐步趋于成熟，但仍存在以下不足：

1、国内针对客货车的制动系统试验台已自主开发研制多种型号，如705型阀性能试验台、DK-1制动机试验台等，但针对300KM/h及以上的高速动车组制动系统试验台还比较少,试验台研制技术尚处于发展中；

2、现有试验台虽实验种类较为完善，但通用性差，由于各车型的气路容积、电器接口等方面的不同，即使1：1试验台也最多只能完全准确模拟某一个特定车型；

3、已有的高速列车制动试验台如国家铁道科学研究院搭建的最高530KM/h1：1试验台，缺少仿真模拟软件的实时现场跟进，且实验数据冗余性差，实验数据仅存储于现场，不便于实验后期的制动系统调整及改进。

综上，目前列车制动试验台还存在一些弊端，因此急需开发一种列车制动试验台以解决上述问题。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种高速列车制动系统检测试验台。

根据本发明提供的高速列车制动系统检测试验台，包括硬件部分和软件部分；

所述软件部分包括数据采集处理系统；

所述硬件部分包括控制台、数据服务器、风源系统及试验台架；所述试验台架根据待模拟的制动管路、车轴轮对以及制动单元进行搭建；所述风源系统用于向所述制动管路提供压缩空气；

所述控制台用于控制测试试验的进行；所述数据采集处理系统用于进行测试试验时产生的试验数据采集；所述数据服务器用于备份存储试验数据。

优选地，所述控制台包括工控机、司机控制器、司控信号转换装置、ATP模拟装置、制动控制单元、第一数据采集卡、第二数据采集卡、气路监测单元、压力监测单元、温度监测单元以及速度监控单元；

所述工控机一方面通过第一数据采集卡电连接所述气路监测单元、所述压力监测单元，另一方面通过第二数据采集卡电连接所述压力监测单元、温度监测单元、速度监控单元；所述数据服务器电连接所述工控机；

所述司机控制器通过所述司控信号转换装置电连接所述制动控制单元；所述ATP模拟装置分别与所述工控机和所述制动控制单元电电连接；所述制动控制单元用于多个电磁阀的开关控制。

优选地，所述气路监测单元包括第一压力传感器、交流电机以及升降机；所述第一压力传感器的数量为多个，分别用于采集设制动缸、空气弹簧及制动控制单元的制动出口受到的压力；所述第一压力传感器通过第一数据采集卡电连接所述工控机；

所述交流电机驱动所述升降机，以对所述空气弹簧的压力单独加载。

优选地，所述压力监测单元包括第二压力传感器、第三压力传感器和压力变送器；