[发明专利]一种适用于低真空管道超高速磁浮的悬浮架

权利要求书

1.一种适用于低真空管道超高速磁浮的悬浮架，其特征在于，包括杜瓦、箱型梁杜瓦刚性连接装置、构架、一系悬挂装置；

所述杜瓦有至少2套，对称设置的杜瓦之间通过至少4套箱型梁杜瓦刚性连接装置刚性连接；所述箱型梁杜瓦刚性连接装置包括上下两根箱型梁；

所述构架包括2个构架端梁、2个构架纵梁和至少1个构架横梁，构架端梁、构架横梁均垂直于构架纵梁且分别设置在构架纵梁两端和中间；

所述构架通过一系悬挂装置与杜瓦连接，所述一系悬挂装置包括带吊挂装置的橡胶弹簧和一系拉杆装置，杜瓦和构架之间垂向对称设置有至少4套带吊挂装置的橡胶弹簧，所述杜瓦前、后端部的上表面均与带吊挂装置的橡胶弹簧下表面连接，所述构架端梁为横梁两端带立柱的U型结构，且两个立柱顶端设置向外的支撑座，所述构架端梁顶部支撑座下表面与带吊挂装置的橡胶弹簧上表面连接；所述吊挂装置为吊杆，高速运行时杜瓦通过带吊挂装置的橡胶弹簧的橡胶弹簧支撑构架端梁，低速运行时带吊挂装置的橡胶弹簧利用伸入杜瓦内部的吊杆将杜瓦吊挂在构架端梁上；杜瓦侧面与构架纵梁之间设置至少2套一系拉杆装置，传递纵向力；构架端梁和端部箱型梁杜瓦刚性连接装置之间设置至少1套一系拉杆装置，传递横向力；

所述悬浮架还包括与车体连接的二系悬挂装置，所述二系悬挂装置包括密闭式空气弹簧，所述构架端梁两端支撑座设置至少2套密闭式空气弹簧。

2.根据权利要求1所述的悬浮架，其特征在于，还包括起落架、导向轮、应急支撑导向装置；所述起落架至少4套，对称安装在前、后构架端梁两端立柱相对的侧面上，所述导向轮至少4套，对称安装在前、后构架端梁顶部支撑座的前、后侧面，起落架、导向轮具备收放功能；所述应急支撑导向装置包含至少4套应急支撑轮和至少4套应急导向轮，所述应急支撑轮安装在构架端梁或构架纵梁下表面，应急导向轮安装在构架端梁顶部支撑座的外侧面。

3.根据权利要求1所述的悬浮架，其特征在于，所述二系悬挂装置还包括二系牵引装置、减振装置，所述构架端梁中部横梁上垂向对称设置有至少2套减振装置、横向设置有至少1套减振装置，所述构架横梁中部设置有至少1套二系牵引装置。

4.根据权利要求3所述的悬浮架，其特征在于，所述一系拉杆装置和二系牵引装置为带弹性节点和/或关节轴承的拉杆；所述减振装置为带弹性节点的油气减振器。

5.根据权利要求1所述的悬浮架，其特征在于，还包括涡流制动装置，所述涡流制动装置为2套或4套，对称安装在前、后构架端梁和构架横梁下部的两侧，同侧安装的涡流制动装置与轨道上反应板对应。

6.根据权利要求1所述的悬浮架，其特征在于，还包括驱动装置和制冷装置；所述驱动装置为2套，分别设置在前、后构架端梁和相邻构架横梁之间，且驱动装置包含至少1套相互独立的液压驱动机构和气动驱动机构；所述制冷装置至少1套，安装在构架横梁上或两个构架横梁之间。

7.根据权利要求1所述的悬浮架，其特征在于，所述带吊挂装置的橡胶弹簧为在橡胶弹簧中心设置吊杆，吊杆一端连接构架端梁、另一端垂向伸入杜瓦内部。

8.根据权利要求1所述的悬浮架，其特征在于，所述杜瓦内安装有支撑结构和4个超导线材制成的超导线圈，超导线圈与轨道侧壁反应板对应。