[发明专利]适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法

说明书

本发明公开了一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法，包括：车载设备向地面设备发送请求注册包；地面设备按照指定规则对请求注册包中的验证信息进行验证以判断是否允许车载设备入网；如果允许入网，且入网的车载设备所属机车有LKJ车载数据远程换装计划，则根据车载设备的版本号与换装版本是否一致，来决定是否按照预定方式向车载设备发送相应的更新包。上述方法通过建立车地通信通道来实现LKJ车载数据远程传输，不仅提到了工作效率，还可以避免错换和漏换的安全风险。

技术领域

本发明涉及铁道通信技术领域，尤其涉及一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法。

背景技术

当前铁路机车有大理的车地通信需求，但基本上都是基于现有的4G或WIFI网络作为基础。

目前，对于LKJ(列车运行控制记录装置)数据换装时，需要预先将机车运行至特定区域进行检测，再采用人工操作的方式换装，其存在效率低下的问题，同时存在错换和漏换的安全风险。

鉴于此，有必要研发新的车车地通信传输方式，以支持LKJ车载数据远程换装。

发明内容

本发明的目的是提供一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法，可以实现LKJ车载数据的远程传输。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法，包括：

车载设备向地面设备发送请求注册包；

地面设备按照指定规则对请求注册包中的验证信息进行验证以判断是否允许车载设备入网；

如果允许入网，且入网的车载设备所属机车有LKJ车载数据远程换装计划，则根据车载设备的版本号与换装版本是否一致，来决定是否按照预定方式向车载设备发送相应的更新包。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，通过建立车地通信通道来实现LKJ车载数据远程传输，不仅提到了工作效率，还可以避免错换和漏换的安全风险。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明实施例提供的适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的车地间建立通信连接的流程图；

图3为本发明实施例提供的有换装计划时的地面设备判断是否发送更新包以及发送更新包的流程图。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

本发明实施例提供一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法，其入网规则如下：

1)地面设备周期性通过UDP协议广播自己的IP，车载设备接收到地面IP信息后通过TCP方式与服务器建立连接进行交互。

2)车载设备连续收到n次(例如，默认3次)地面广播包后才发起注册申请。车载设备发送请求注册包内容包含：机车型号、机车号(包括A/B节信息)、设备厂家、接受信号强度、验证信息等。

3)地面设备按照指定规则对验证信息进行验证判断是否允许入网。