[发明专利]一种高速公路无机地温热管融雪的数据采集系统在审
| 申请号: | 201910285155.7 | 申请日: | 2019-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN109916455A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 宋杰;毕玉峰;柳尚;丁婷婷;徐润;王超;钟国强;马汝杰;王甲勇;姚晨 | 申请(专利权)人: | 山东省交通规划设计院 |
| 主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G01B11/06;G01B17/02;E01C11/26 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张庆骞 |
| 地址: | 250031 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多通道传感器 解调器 湿度采集单元 数据采集系统 数据解调装置 温度采集单元 厚度传感器 信号中继站 采集单元 地温热管 应力应变 融雪 积雪 采集 多通道解调器 数据采集装置 数据实时监测 高速公路 分析终端 通道传送 信号传送 数据处理 解调 预警 发送 | ||
本公开提供了一种高速公路无机地温热管融雪的数据采集系统,包括多通道传感器数据解调装置,所述多通道传感器数据解调装置包括温度采集单元、湿度采集单元、应力应变采集单元和积雪厚度传感器单元,所述温度采集单元、湿度采集单元、应力应变采集单元和积雪厚度传感器单元将各自采集的信号传送至解调器内,所述解调器为多通道解调器,所述解调器用于将其解调的信号经各个通道传送至信号中继站,所述信号中继站用于接收多通道传感器数据采集装置采集的数据并发送至数据处理及分析终端中进行数据实时监测和预警。
技术领域
本公开属于高速公路数据采集领域,尤其涉及一种高速公路无机地温热管融雪的数据采集系统。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。
冰雪天气是导致高速公路交通事故的重要因素,特别是大范围的雨雪天气,会导致高速路网的大范围交通瘫痪,造成巨大的经济损失。雨雪天气下的高速公路表面极易形成冰雪层,汽车在路面行驶摩擦系数急剧下降,车辆可操纵性及刹车效果变差,最终导致车辆行驶途中打滑失控,酿成重大交通事故。特别是已建成运营的高速公路,在设计施工中没有考虑相应的融雪化冰的方法,一般使用融雪剂融雪。融雪剂融雪对路面带来严重的腐蚀破坏,同时融雪剂融化于水中,对周边的生态环境产生极大的危害。
发明内容
为了解决上述问题,本公开的第一个方面提供一种高速公路无机地温热管融雪的数据采集系统,其通过实时监测温度、湿度和积雪厚度,来监测无机热管在地温传导的工作效率,利用监测应力应变用来保证铺设热管段的沥青路面结构稳定性。
为了实现上述目的,本公开采用如下技术方案:
一种高速公路无机地温热管融雪的数据采集系统,包括:
多通道传感器数据解调装置,所述多通道传感器数据解调装置包括温度采集单元、湿度采集单元、应力应变采集单元和积雪厚度传感器单元,所述温度采集单元、湿度采集单元、应力应变采集单元和积雪厚度传感器单元将各自采集的信号传送至解调器内,所述解调器为多通道解调器,所述解调器用于将其解调的信号经各个通道传送至信号中继站,所述信号中继站用于接收多通道传感器数据采集装置采集的数据并发送至数据处理及分析终端中进行数据实时监测和预警。
本公开的有益效果是:
高速公路积雪段无机热管的工作状态及融雪状态的监测能保障该新技术能高效工作,同时为无机热管的布设方案的优化提供数据支撑,本公开通过实时监测温度、湿度和积雪厚度,来监测无机热管在地温传导的工作效率,利用监测应力应变用来保证铺设热管段的沥青路面结构稳定性。
附图说明
构成本公开的一部分的说明书附图用来提供对本公开的进一步理解,本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开,并不构成对本公开的不当限定。
图1是本公开实施例提供的无机热管铺设段示意图。
图2是本公开实施例提供的温度传感器、应力传感器和应变传感器的布置情况。
图3是本公开实施例提供的一种高速公路无机地温热管融雪的数据采集系统结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本公开作进一步说明。
应该指出,以下详细说明都是例示性的,旨在对本公开提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本公开所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
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