[发明专利]一种车用空调压缩机壳体结构在审
| 申请号： | 201910278775.8 | 申请日： | 2019-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN109882417A | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 刘进;陶平安;刘红梅;邓刚;段威林;周月;李翔 | 申请（专利权）人： | 重庆建设车用空调器有限责任公司 |
| 主分类号： | F04C29/00 | 分类号： | F04C29/00;F04C29/06;F04D29/40;F04D29/66 |
| 代理公司： | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人： | 郑勇 |
| 地址： | 400052 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 肋板 壳体本体 分隔肋 隔音腔 压缩机 压缩机壳体 安装支耳 车用空调 弧形肋 环形肋 壳体 噪声 机械振动 壳体轴向 两端延伸 气体脉动 体内高压 高低差 排气口 对壳 内壁 垂直 侧面 延伸 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用空调压缩机壳体结构，包括壳体本体，所述壳体本体的外表面设有多个压缩机安装支耳，其特征在于：所述壳体本体底部的内侧面沿轴向延伸设有第一肋板和第二肋板，第一肋板和第二肋板相互垂直形成十字分隔肋，所述第一肋板和第二肋板的两侧分别与壳体本体的内壁相连，所述第一肋板和第二肋板形成的十字分隔肋之间还设有沿壳体轴向延伸的环形肋，所述环形肋与十字分隔肋之间形成四个扇形隔音腔，所述十字分隔肋、环形肋和扇形隔音腔用于分散壳体内高压气体的冲击，所述壳体本体底部外凸，其底部的外侧面沿纵向设有弧形肋，所述弧形肋两端分别延伸至压缩机安装支耳，用于增强壳体强度和刚度。
2.根据权利要求1所述的一种车用空调压缩机壳体结构，其特征在于：所述第一肋板和第二肋板采用凹型肋板，第二肋板的凹型开口大于第一肋板。
3.根据权利要求2所述的一种车用空调压缩机壳体结构，其特征在于：所述环形肋对称分布于第二肋板的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种车用空调压缩机壳体结构，其特征在于：所述弧形肋相对于安装支耳垂线方向对称布置，弧形肋与壳体本体底部的弧度一致。
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