[发明专利]一种车载防雨遮阳装置

说明书

本发明公开了一种车载防雨遮阳装置，包括车体，所述的车体上设有储物仓，所述的车体固定有伞柄，伞柄上部可拆卸的安装有伞骨，伞骨上固定有伞面；所述的伞骨包括合骨、侧骨，所述的合骨包括合骨一、合骨二，合骨一、合骨二、侧骨一端转动连接在一起，伞面附在伞骨展开后形成的支架上；所述的伞骨带着伞面合起来以后放置在储物仓内，此时伞柄放置在储物仓内。合骨和侧骨在伞面平面内转动展开，类似于折扇扇骨，伞面连接在支架上，然后固定在伞柄上，收起时合骨和侧骨带着伞面折叠然后收入储物仓内，整个结构仅有伞柄几根伞骨，零部件比普通的雨伞少很多，不易出现在风雨中小零件损坏的问题，同时制造装配速度快。

技术领域

本发明涉及电动自行车、自行车或者小型的三轮车防雨遮阳技术领域，具体地说是一种车载防雨遮阳装置。

背景技术

现有电动自行车、自行车或者小型的三轮车的遮阳、防雨装置例如遮阳伞、雨伞等，一般都是中心设置伞柄，为了遮住骑行人，一般在骑行人的前方设置有固定连接伞柄装置，一定程度上会阻挡骑行人视线，且所使用的雨伞及其支撑机构不易折叠和收纳，零部件较多，容易出现因小零部件损坏而整个伞都不能使用的情况，因而其安全性、舒适性、使用便利性较差。现需要一种便于折叠、伞柄可以不设在伞面中心且零部件少的伞面结构。

发明内容

本发明就是为了解决现有技术存在的上述不足，提供一种车载防雨遮阳装置。合骨和侧骨在伞面平面内转动展开，类似于折扇扇骨，伞面连接在支架上，然后固定在伞柄上，收起时合骨和侧骨带着伞面折叠然后收入储物仓内，整个结构仅有伞柄几根伞骨，零部件比普通的雨伞少很多，不易出现在风雨中小零件损坏的问题，同时制造装配速度快。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种车载防雨遮阳装置，包括车体，所述的车体上设有储物仓，所述的车体固定有伞柄，伞柄上部可拆卸的安装有伞骨，伞骨上固定有伞面；车体一般可以是自行车，电动车，以及相应的三轮车等。

所述的伞骨包括合骨、侧骨，所述的合骨包括合骨一、合骨二，合骨一、合骨二、侧骨一端转动连接在一起，伞面附在伞骨展开后形成的支架上；所述的伞骨带着伞面合起来以后放置在储物仓内，此时伞柄放置在储物仓内。

合骨和侧骨在伞面平面内转动展开，类似于折扇扇骨，伞面连接在支架上，然后固定在伞柄上，收起时合骨和侧骨带着伞面折叠然后收入储物仓内，整个结构仅有伞柄几根伞骨，零部件比普通的雨伞少很多，不易出现在风雨中小零件损坏的问题，同时制造装配速度快。

合骨和侧骨装配有两种方式：

第一种是类似于折叠的甩刀，通过一个固定板两个铆钉转轴连接两个合骨，所述的合骨一、合骨二一端均安装有骨齿轮，所述的侧骨有多个，侧骨的数量为偶数个，每个侧骨端部开有转轴孔；

骨齿轮中心开有转轴孔，伞骨合起来的时候，合骨一、合骨二并列放置，合骨一、合骨二端部的骨齿轮相互啮合，侧骨两两并列叠层放置在合骨一、合骨二上，合骨和相应的侧骨转轴孔同轴心，相应的合骨和侧骨通过铆钉转轴串接，两个铆钉转轴通过固定板连接。

合骨一、合骨二通过骨齿轮啮合可以达到同步展开的效果，不会出现由于生锈或者摩擦阻力不同导致两个合骨转动角度不同，进而导致伞面折叠效果不好的情况。

两个骨齿轮分别过铆钉固定在合骨一、合骨二端部，伞骨合并后，合骨一、合骨二的内侧均设有安放相应侧骨的侧骨槽，伞骨展开后，侧骨在伞面的带动下渐次展开，展开后两个合骨再次并列靠紧，原闭合时两并列的侧骨关于再次并列靠紧合骨一、合骨二对称，伞面中心通过固定板固定在两个铆钉转轴上。

固定板即起到了增大铆钉转轴端部面积防止侧骨和合骨脱出铆钉转轴的作用，又起到了连接两个铆钉转轴的作用，一个结构两用，保证了结构最简化。