[发明专利]一种基于固体氢技术的多功能移动充电站系统

说明书

本发明公开了一种基于固体氢技术的多功能移动充电站系统，包括：氢气发生装置，氢气发生装置连通地设有出气口及进液口，所述出气口连通有燃料电池系统，水罐相连通于所述进液口，开关阀及流量计连通地设于氢气发生装置与水罐之间，水罐位于氢气发生装置竖直方向的上方。根据本发明，通过固体氢与水反应生成氢气，和氧气一同通入燃料电池中通过电化学反应发电，再将电能通过转化装置提供给新能源汽车。固体氢在常温常压下为固体，状态稳定，安全性更高，且在与水反应时能将水中的氢剥离出来生成氢气，提升氢气产生量。使用燃料电池发电可以摆脱“有桩无电”“有电无桩”限制，移动充电站的灵活方便，可为新能源汽车、固定基站和备用电源提供电能。

技术领域

本发明涉及充电站技术领域，特别涉及一种基于固体氢技术的多功能移动充电站系统。

背景技术

目前为氢燃料电池所配套的加氢制备和加氢站点少，高压阀，罐，加氢设施配套能力不足，导致加氢难的现状；而且高压储氢罐储氢含量低，成本高，稳定性、循环性和安全性能不足，这也是目前氢燃料电池没有大规模普及的原因之一。

目前新能源汽车如果电量低了，会让车主感到很麻烦。虽然现在的新能源汽车市场发展非常迅猛，但是基础设施仍然不够完善，尤其是充电桩的数目以及分布，难以满足电动车充电的需求。电动车是目前流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。电动车配套的充电器，一次充电经常需要7-8小时，一旦行驶途中没有电能，将使行车人陷入尴尬的境地。。

但是现在的移动充电站存在一定的问题，其一，现在移动充电站大多数基本是固定场所，而且容易发生充电桩无电的情况。其二，现有的充电桩基本的功能都是单一的，只能对单一的目标进行充电。

有鉴于此，实有必要开发一种基于固体氢技术的多功能移动充电站系统，用以解决上述问题。

发明内容

针对现有技术中存在的不足之处，本发明的目的是提供一种基于固体氢技术的多功能移动充电站系统，本发明中通过固体氢与水反应生成氢气，和氧气一同通入燃料电池中通过电化学反应发电，再将电能通过转化装置提供给新能源汽车。固体氢在常温常压下为固体，状态稳定，安全性更高，且在与水反应时能将水中的氢剥离出来生成氢气，提升氢气产生量。使用燃料电池发电可以摆脱“有桩无电”“有电无桩”限制，移动充电站的灵活方便，可为新能源汽车、固定基站和备用电源提供电能，提供了一种基于固体氢技术的多功能移动充电站系统，包括：

氢气发生装置，氢气发生装置一侧连接有燃料电池系统，氢气发生装置另一侧依次连接有水罐、开关阀及流量计；以及，

燃料电池系统的右端依次连接有逆变器、降压DC/DC及升压DC/DC，

其中，氢气发生装置上部分开设有进液口及氢出口，水罐通过水管与所述进液口连接，开关阀及流量计装置于氢气发生装置与水罐之间的管路中，水罐位于氢气发生装置竖直方向的上方。

优选的，氢气发生装置内部的底部装置有固体氢，氢气发生装置连接有氢气发生装置控制单元。

优选的，燃料电池系统连接有空气发生装置，空气发生装置与燃料电池系统之间通过管道连接，空气发生装置与燃料电池系统之间管道中设置有过滤器。

优选的，空气发生装置开设有空气入口及空气出口，空气发生装置连接有空气发生装置控制单元。

优选的，燃料电池系统连接有燃料电池系统控制单元。

优选的，逆变器通过电连接连接于交流充电器，降压DC/DC通过电连接连接于低压电池，升压DC/DC通过电连接连接于充电枪。

优选的，充电枪连接有充电枪控制单元，燃料电池系统与逆变器、降压DC/DC及升压DC/DC之间均为电连接。