[发明专利]低阻力圆管带式输送机

说明书

本发明涉及一种低阻力圆管带式输送机，包括机架以及安装在机架上的驱动滚筒、改向滚筒组、托辊组、输送带、移动小车、钢丝绳和尾滚筒，所述的驱动滚筒和尾滚筒分别位于机架的两端，在接近驱动滚筒的一端以及接近尾滚筒的一端均设置有一改向滚筒组，所述的输送带围绕驱动滚筒、改向滚筒组和尾滚筒后首尾相接形成闭环，所述的输送带还通过托辊组支撑，所述的移动小车为数个，等距离安装在钢丝绳上。本发明的优点是：提高了输送机的可靠性，延长了输送机的使用寿命。将移动小车与输送带运行结合，实现了对输送机结构优化，降低是使用费用，实现了优势的互补。

技术领域

本发明涉及一种低阻力圆管带式输送机。

背景技术

带式输送机是理想的高效连续运输设备，具有输送距离长、运量大等优点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中化控制。随着自动化采矿工作的需求，带式输送机具有明显的操作优势，因此广泛应用于港口，码头，水泥冶金等各个行业。近几年，带式输送机的主要发展方向是长距离、高带速、大运量、大功率的大型化发展方向。

然而，由于传统带式输送机使用数量一定的托辊组支撑胶带，使得输送带呈现一定成型角度的槽型。在带式输送机运行过程中，输送带沿线不断通过不同的托辊组。输送带每通过一次托辊组就存在输送带与托辊间的压陷阻力、物料经过托辊组时的挤压阻力等等，正是这些在运输中固有运动损失，导致在同样运输条件下，传统带式输送机的运输距离不能无限的延长。

轮式圆管状带式输送机是总结传统带式输送机的优劣基础，轮式圆管状带式输送机，它是为了克服输送带的压陷阻力和物料内部挤压阻力而提出的一种新型的带式输送机技术；轮式圆管状带式输送机改变了输送支撑结构，由于运行过程中输送带与圆管移动小车相对静止，因此消除了压陷阻力和物料过托辊的挤压阻力，此两个阻力占传统带输送机阻力的60％左右。

另外输送带与圆管移动小车相对静止，因为输送带在中程运行过程中不用考虑跑偏，像火车运行一样，所以阻力特别小，从而大大降低带强和运行功率，延长了输送距离。一般情况功率小于托辊支撑的一半以下。运行平稳，寿命长，可以在驱动点更换，几乎没有维护保养。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种低阻力圆管带式输送机，本发明的技术方案是：

低阻力圆管带式输送机，包括机架以及安装在机架上的驱动滚筒、改向滚筒组、托辊组、输送带、移动小车、钢丝绳和尾滚筒，所述的驱动滚筒和尾滚筒分别位于机架的两端，在接近驱动滚筒的一端以及接近尾滚筒的一端的机架上安装有改向滚筒组，所述的输送带围绕驱动滚筒、改向滚筒组和尾滚筒后首尾相接形成闭环，所述的输送带还通过安装在机架上的托辊组支撑；所述的移动小车为数个，等距离安装在钢丝绳上，在该机架的机头段和机尾段，移动小车与输送带呈脱离状态；在所述机架的中间段，输送带和移动小车呈结合状；在所述的机架上还安装有数组压板，每一组压板处均通过螺栓安装有导轨，所述的移动小车在所述的导轨上移动。

所述的移动小车包括弧形夹板、销轴、横梁、弹簧、侧板、支板和车轮，在所述横梁的两端分别安装有车轮，在该横梁上对称的安装有两个支板，每一支板通过销轴与设置在弧形夹板外侧的侧板连接在一起；每一侧板与横梁之间安装有一弹簧，该输送带呈展开状时，两个弧形夹板相对设置，在弹簧的作用下相互分离；当两个弧形夹板与输送带结合时，两个弧形夹板在输送带的作用下，相互接近，形成容纳输送带的腔体，此时的输送带在腔体内形成管状；所述弧形夹板的两端向外侧延伸，形成输送带挤压部。

所述钢丝绳依次穿过所有移动小车的横梁中间预留的圆孔形成闭环，在在接近每一圆孔处的横梁上安装有一定位板，U型夹通过螺栓安装在定位板上，并将所述的钢丝绳压紧。