[发明专利]基于头部姿态信息和眼电信息的驾驶疲劳监测系统在审
申请号: | 201910272930.5 | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN109907756A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 管凯捷;姚康;任谊文;刘航;付威威;王艳 | 申请(专利权)人: | 苏州国科视清医疗科技有限公司 |
主分类号: | A61B5/0496 | 分类号: | A61B5/0496;A61B5/11;A61B5/18;A61M21/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 韩飞 |
地址: | 215163 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 头部姿态 眼电信息 信号采集模块 信号处理模块 驾驶疲劳 监测系统 疲劳状态 眼电信号 预警模块 疲劳 采集模块 处理模块 判定模块 实时监测 作业能力 鲁棒性 算法 交通事故 休息 清醒 | ||
本发明公开了一种基于头部姿态信息和眼电信息的驾驶疲劳监测系统,包括:信号采集模块、信号处理模块、疲劳判定模块及预警模块;所述信号采集模块包括头部姿态信号采集模块和眼电信号采集模块;所述信号处理模块包括头部姿态信号处理模块和眼电信号处理模块。本发明的基于头部姿态信息和眼电信息的驾驶疲劳监测系统结合头部姿态信息和眼电信息对驾驶员进行疲劳判断,采用的算法简单,参数少、鲁棒性好、准确性高;当驾驶员处于疲劳状态时,通过预警模块能对驾驶员进行促醒,并提醒驾驶员休息,能实时监测驾驶员的疲劳状态,使驾驶员在工作过程中保持清醒,提高作业能力,从而达到了减少交通事故的目的。
技术领域
本发明涉及疲劳监测技术领域,特别涉及一种基于头部姿态信息和眼电信息的驾驶疲劳监测系统。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车已经走进千家万户,驾驶人员的数量迅速增加,道路安全问题也已尤为突出,而疲劳驾驶是造成交通事故的一大重要原因,而如何监测驾驶员的驾驶状态,并能够分辨出其是否处于疲劳状态,并在疲劳时给予科学的干预,提高其作业能力,以减少交通事故的发生显得尤为重要。
监测驾驶员驾驶状态的方法大概分为两种,一类是利用前置摄像头采集到的驾驶员面部姿态等信息经计算机处理后作为判断驾驶员是否疲劳驾驶的依据,但是这类监测容易受到光线影像,并且要求驾驶员不能带墨镜等,且检测率不高;另一类是采用医学上的方法,通过监测脑电信号等来判断驾驶员的驾驶状态,这类监测虽然准确但是对监测环境要求高,不易在驾驶过程中实现。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种基于头部姿态信息和眼电信息的驾驶疲劳监测系统,用以至少部分解决因疲劳问题引起交通事故的问题
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种基于头部姿态信息和眼电信息的驾驶疲劳监测系统,包括:信号采集模块、信号处理模块、疲劳判定模块及预警模块;
所述信号采集模块包括头部姿态信号采集模块和眼电信号采集模块,用于采集驾驶员的头部姿态信号和眼电信号;
所述信号处理模块包括头部姿态信号处理模块和眼电信号处理模块,用于对所述信号采集模块采集的头部姿态信号和眼电信号进行分析处理;
所述疲劳判定模块根据所述信号处理模块的分析处理结果判断驾驶员是否处于疲劳状态;当判断驾驶员处于疲劳状态时,通过所述预警模块对驾驶员进行预警刺激。
优选的是,所述信号采集模块、信号处理模块、疲劳判定模块及预警模块依次连接。
优选的是,该系统的检测方法包括以下步骤:
1)通过所述信号采集模块采集驾驶员的头部姿态信号和眼电信号;
2)所述信号处理模块对采集的头部姿态信号和眼电信号进行依次分析;
3)所述疲劳判定模块根据所述信号处理模块的分析处理结果判断驾驶员是否处于疲劳状态;
4)当所述疲劳判定模块判断驾驶员处于疲劳状态时,所述预警模块对驾驶员进行预警刺激。
优选的是,所述信号处理模块的处理方法为:首先利用所述头部姿态信号处理模块对采集的头部姿态信号进行分析,判断头部姿态角是否处于正常角度范围,以及是否长时间处于角度不变的状态,只要头部姿态角满足不在正常角度范围或长时间角度不变两个条件之一,则判定头部姿态角处于非正常状态,然后利用所述眼电信号处理模块进行眼电信号分析;反之,则继续进行头动信号分析。
优选的是,所述头部姿态信号处理模块利用四元数法融合卡尔曼滤波的方法对头部姿态信号进行分析,获取得到头部姿态角。
优选的是,所述眼电信号处理模块的处理方法为:将得到的眼电信号进行快速傅里叶变换得到眼电信号频谱图,再利用周期图法得到功率谱。
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