[发明专利]电动汽车充电装置系统交互测控平台在审
| 申请号: | 201910269569.0 | 申请日: | 2019-04-04 |
| 公开(公告)号: | CN111775761A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 吴伊梦;高纯斌;齐德才 | 申请(专利权)人: | 吉林工程技术师范学院 |
| 主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;B60L53/66;G07F15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 130052 吉林省长春市宽城*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 充电 装置 系统 交互 测控 平台 | ||
本发明涉及一种电动汽车充电装置系统交互测控平台,尤其是应用于在电动汽车充电装置系统人机交互及通过检测并保障系统正常工作的平台。整体控制器与触摸屏、刷卡器连接构成人机交互系统。整机控制器与信号转换装置连接,信号转换装置完成采集信号转换工作以及控制信号转换工作。信号转换装置与充电装置内部传感器连接,对充电装置运行参数、保护装置动作状态以及充电装置箱体内部的环境条件进行测量,并发出相应的动作命令,同时通过总线完成充电过程中必要在通讯工作。
技术领域
本发明涉及一种电动汽车充电系统装置交互测控平台,尤其是应用于在电动汽车充电装置系统人机交互及通过检测并保障系统正常工作的平台。
背景技术
随着电动汽车的逐步推广,电动汽车市场对电动汽车充电设备的技术需求日益趋于完善,电动汽车充电设备需要具备良好的人机交互性、精确的故障信号检测、准确的电能计量以及良好的整机控制性能。
电动汽车充电设备只有具备良好的整机控制器,通过友好的交互平台及电量计量装置,才能完成电动汽车充电过程的基本操作。同时,电动汽车充电过程包含是一系列复杂的通信过程,需要同电动汽车车载电池管理系统进行持续的信号传递。信号内部含有电动汽车充电设备内部的故障信息、充电容量及电量信息,如何有效的提取出这些信号是十分关键的。
电动汽车充电设备在充电过程中需要提取电压信号、电流信号、温度信号、湿度信号、电量信号、继电保护装置动作信号,并针对电动汽车充电设备的运行状态进行判断,通过整机控制器发出相应的动作命令;同时,通过人机交互平台向操作者显示工作过程的必要信息,并提示操作者完成电动汽车的充电操作。
发明内容
本发明的目的就在于针对现有技术的不足,设计出一种电动汽车充电装置系统交互测控平台,以期在获得更好的人机交互性及更好的检测控制性能,借此来提升电动汽车充电设备的工作性能。
本发明的目的是通过以下方式实现的:
电动汽车充电装置系统交互测控平台是由整机控制器1通过串口与触摸屏2、刷卡器3连接。
整机控制器1与信号转换装置4连接,信号转换装置4与信号采集、检测单元15、控制单元16连接。
采集、检测单元15由数字式电度表5、湿度传感器6、电流传感器7、电压传感器8、温度传感器9、动作机构辅助触点11组成。
控制单元16由继电器10、总线12、散热系统13、烘干系统14组成。
所述平台交互功能由整机控制器1内部程序驱动触摸屏2、刷卡器3实现与使用者的人机交互。
所述平台测量功能由信号转换装置4、数字式电度表5、湿度传感器6、电流传感器7、电压传感器8、温度传感器9、总线12实现。
所述平台控制功能由整机控制器1、信号转换装置4、继电器10、总线12、散热系统13、烘干系统14实现。
有益效果:本发明通过测量电动汽车充电过程中的电压、电流、工作环境湿度、温度、保护装置动作以及装置选择信号判断系统的运行状态并发出相应的动作命令,保障系统运行的安全可靠行。并根据程序设定引导使用者通过交互系统的操作完成电动汽车充电过程,同时向使用者提供必要检测信息、电量计量以及使用费用信息。
附图说明
图1是电动汽车充电系统交互测控平台的结构示意图。
图2是附图1中采集、检测单元15的结构示意图。
图3是附图1中控制单元16结构示意图。
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