[发明专利]一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成

说明书

本发明属于燃油箱技术领域，涉及一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，包括燃油箱、燃油箱托架、燃油箱箍带、自锁组件，所述燃油箱水平置于若干根燃油箱托架上，每根燃油箱托架的一端均与燃油箱箍带的一端连接，另一端均通过自锁组件与燃油箱箍带的另一端连接；本发明的铝合金燃油箱总成，可以牢靠的将燃油箱固定在整车纵梁上，同时对箍带根部进行有效加固并设计防松自锁连接结构，有效的解决了箍带开裂、燃油箱窜动等故障，提升燃油箱总成的可靠性。

技术领域

本发明涉及一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，属于燃油箱技术领域。

背景技术

随着国内长距离运输的发展，整车对于铝合金油箱的容积需求正在不断增大；然而燃油箱容积越大，在整车急刹车和急起步时受到燃油的冲击力越大。受燃油冲击力的影响，燃油箱容易出现油箱窜动、箍带开裂等故障，给用户增加不必要的维修成本。

目前，解决上述的方法大多是通过托架结构设计来完成，并且没有有效的防松防窜措施。

发明内容

本发明的目的是针对现有燃油箱的问题，提供一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，可以牢靠的将燃油箱固定在整车纵梁上，同时对箍带根部进行有效加固并设计防松自锁连接结构，有效的解决了箍带开裂、燃油箱窜动等故障，提升燃油箱总成的可靠性。

为实现以上技术目的，本发明的技术方案是：一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，包括燃油箱、燃油箱托架、燃油箱箍带、自锁组件，其特征在于，所述燃油箱水平置于若干根燃油箱托架上，每根燃油箱托架的一端均与燃油箱箍带的一端连接，另一端均通过自锁组件与燃油箱箍带的另一端连接。

进一步地，所述燃油箱箍带包括箍带本体、位于箍带本体一端的箍带头部衬套、位于箍带本体另一端的分叉式箍带头部衬套，所述箍带头部衬套和分叉式箍带头部衬套均通过圆柱头铆钉与箍带本体铆接。

进一步地，所述燃油箱托架中心设有凹槽，在所述燃油箱托架两端凹槽的侧壁上均设有通孔；所述燃油箱托架一端通过平头销穿过通孔、箍带头部衬套与燃油箱箍带的一端连接，且平头销伸出端由开口销固定。

进一步地，所述自锁组件包括自锁螺套、托架圆柱销、紧固螺栓及箍带圆柱销，所述自锁螺套内部螺纹能与紧固螺栓螺纹连接，外部螺纹能与托架圆柱销螺纹连接，所述紧固螺栓能垂直穿过箍带圆柱销拧入自锁螺套内。

进一步地，所述箍带圆柱销穿过分叉式箍带头部衬套，所述托架圆柱销两端设有卡槽，所述托架圆柱销穿过燃油箱托架另一端的通孔，同时凹槽侧壁嵌入卡槽内，所述燃油箱托架通过紧固螺栓穿过箍带圆柱销拧入自锁螺套内锁紧与燃油箱箍带连接。

进一步地，所述燃油箱托架与燃油箱间设有托架防滑衬垫，所述燃油箱箍带与燃油箱间设有箍带防滑衬垫。

进一步地，所述托架防滑衬垫的形状与燃油箱托架形状相同，且一面为光滑面，另一面为防滑锯齿面计，且两边设有翻边，所述托架防滑衬垫的光滑面与燃油箱托架接触，所述翻边扣在燃油箱托架的两侧边沿，所述托架防滑衬垫的防滑锯齿面与燃油箱接触。

进一步地，所述箍带防滑衬垫的形状与燃油箱箍带形状相同，且一面为光滑面，另一面为防滑锯齿面计，且两边设有翻边，所述箍带防滑衬垫的光滑面与燃油箱箍带接触，所述翻边扣在燃油箱箍带的两侧边沿，所述箍带防滑衬垫的防滑锯齿面与燃油箱接触。

进一步地，所述燃油箱托架为一体式冲压形成的弯折结构，且弯折弧度与燃油箱箱体外围的弯折弧度一致。

进一步地，所述燃油箱上均匀分布有多个凹筋，所述燃油箱托架和燃油箱箍带均设置在用于固定燃油箱内部隔板的凹筋处。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1）本发明的加强型燃油箱箍带通过防松自锁组件将燃油箱固定在燃油箱托架上；