[发明专利]一种适合海上建构筑物施工的混凝土浇筑工艺在审
| 申请号: | 201910268281.1 | 申请日: | 2019-04-04 |
| 公开(公告)号: | CN109914416A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 曾庆政;李凡;程兴龙;刘贵荣;黄宁;杨振业 | 申请(专利权)人: | 三门核电有限公司 |
| 主分类号: | E02D15/02 | 分类号: | E02D15/02;E02D15/06 |
| 代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
| 地址: | 317112 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输船 混凝土浇筑 浇筑 混凝土 料仓 建构筑物 海上 搅拌站 码头 吊装 混凝土原材料 施工技术领域 安全余量 时间返回 装车步骤 搅拌车 空料仓 初凝 船吊 减小 施工 装船 投资 | ||
一种海上建构筑物施工的混凝土浇筑工艺,属于建构筑物施工技术领域。工艺包括搅拌步骤:混凝土原材料于搅拌站内搅拌,经T1时间拌合;装车步骤:拌合混凝土由搅拌站卸入搅拌车,并经T2时间运抵码头;装船步骤:混凝土被卸入码头料仓,带混凝土的料仓被汽车吊吊入运输船,并由运输船经T3时间航抵海上浇筑地点;浇筑步骤:吊装船吊起带混凝土的料仓于海上浇筑地点经T4时间完成单艘运输船的混凝土浇筑;料仓返还步骤:空料仓由吊装船放回运输船,并由运输船经T5时间返回码头,以准备下次混凝土浇筑,直至浇筑完成;其中,浇筑时间TJ=T1+T2+T3+2*T4+T5,TJ<TC+Ty;TC为混凝土初凝时间,Ty为安全余量时间。本发明大幅减小投资成本,增加经济效益。
技术领域
本发明属于建构筑物施工技术领域,具体涉及一种适合海上建构筑物施工的混凝土浇筑工艺。
背景技术
AP1000型核电站建造期间需要在海上建造警示墩,警示墩涉及混凝土的浇筑,浇筑地点距离岸边300米至500米不等,针对这种近海建构筑物浇筑施工,国内常规施工方法为:利用专业的混凝土搅拌船,从混凝土原材料存储、搅拌到布料全过程在船上完成。该方法的优点是施工工期短,缺点是前期投资大、国内市场可用设备数量短缺。由于专业混凝土搅拌船设备进出场费及台班费相对高昂,且国内该类设备数量有限,不易获得,所以在小型工程中使用并不经济。
实用新型专利CN201420560689.9公开了一种混凝土海上核电平台,并具体公开了核电平台包括上部平台和下部罐体,所述上部平台和所述下部罐体通过腿柱相连接;所述下部罐体内设有核岛;所述上部平台上设有核电站的配套设施;所述下部罐体由高强混凝土制成;所述下部罐体底部的周围处连接有若干个抗滑桩或裙板。该专利仅公开了浇筑后的核电平台结构,并未公开采用何种方式浇筑。
发明内容
本发明针对现有技术存在的问题,提出了一种。大幅减小投资成本,增加项目经济效益的适合海上建构筑物施工的混凝土浇筑工艺。
本发明是通过以下技术方案得以实现的:
本发明提供一种适合海上建构筑物施工的混凝土浇筑工艺,包括:
搅拌步骤:混凝土原材料于搅拌站内搅拌,经T1时间拌合;
装车步骤:拌合混凝土由搅拌站卸入搅拌车,并由搅拌车经T2时间运抵码头;
装船步骤:混凝土被卸入码头料仓,带混凝土的料仓被汽车吊吊入运输船,并由运输船经T3时间航抵海上浇筑地点;
浇筑步骤:吊装船吊起带混凝土的料仓于海上浇筑地点经T4时间完成单艘运输船的混凝土浇筑;
料仓返还步骤:空料仓由吊装船放回运输船,并由运输船经T5时间返回码头,以准备下次混凝土浇筑,直至海上建构筑物施工的混凝土浇筑工艺完成;
其中,浇筑时间TJ= T1+ T2+ T3+ 2*T4+ T5,TJ <TC +Ty;TC为混凝土初凝时间,Ty为安全余量时间。
作为优选,Ty等于10分钟。
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