[发明专利]车载数据管理装置及方法在审
申请号: | 201910267581.8 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN110363880A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 蜷川勇二 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 何冲;黄隶凡 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据管理装置 数据收集部 信息取得部 车辆行驶 存储处理部 对象数据 记录区域 关联地 存储 记录 | ||
本发明提供一种车载数据管理装置,其具备:数据收集部,其收集由车辆具有的第一仪器取得并记录在设置于该第一仪器中的记录区域的数据;信息取得部,其从车辆具有的、与第一仪器不同的第二仪器取得与车辆行驶相关的信息;以及存储处理部,其将数据收集部收集到的对象数据和信息取得部取得的与车辆行驶相关的信息相关联地存储。
技术领域
本发明涉及搭载于多个仪器通过网络连接的车辆的车辆数据管理装置以及该装置执行的方法。
背景技术
在车辆中进行下述操作,即,记录以及收集搭载在车辆中的多个仪器取得的各种数据(例如,由车载照相机拍摄到的图像、车速及有无制动器踏入等车辆状况),用于其后的分析。
专利文献1(日本特开2001-304876号公报)中公开了以下技术:将由车载照相机拍摄到的车辆周边的图像与位置信息以及时刻信息存储在一起,用于其后分析图像。
在专利文献1所公开的方法中,在分析所存储的图像时的线索只有位置信息和时刻信息,所以车辆处于何种行驶状态是不清楚的。因此,对于高效地检索并提取图像这一方面仍存在改善的余地。
发明内容
本发明就是鉴于上述课题而做出的,其目的在于提供一种能够高效地灵活运用仪器所取得的各种数据的车载数据管理装置及方法。
为了解决上述课题,本发明的一个方式提供一种车载数据管理装置,其特征在于,具备:数据收集部,其收集由车辆具有的第一仪器取得并记录在设置于该第一仪器中的记录区域的数据;信息取得部,其从车辆具有的、与第一仪器不同的第二仪器取得与车辆行驶相关的信息;以及存储处理部,其将数据收集部收集到的对象数据和信息取得部取得的与车辆行驶相关的信息相关联地存储。
在该方式中,车载数据管理装置从记录有已取得的数据的第一仪器的记录区域收集数据,将该收集到的对象数据和与车辆行驶相关的信息相关联地存储。由此,由于如果以与车辆行驶相关的信息作为关键字检索车载数据管理装置的存储处理部就能够提取出所期望的对象数据,所以能够高效地实施数据的灵活运用。另外,由于第一仪器不需要取得与车辆行驶相关的信息并与对象数据相关联,所以能够直接利用现有的仪器而无需进行程序更新等。
上述方式中,存储处理部能够基于对象数据的记录日期时间和与车辆行驶相关的信息的取得日期时间,将对象数据和与车辆行驶相关的信息相关联地存储。由此,能够容易地将对象数据和与车辆行驶相关的信息相关联。
另外,在上述的方式中,可以将与车辆行驶相关的信息设为车辆的总行驶距离。也可以将该车辆的总行驶距离加入对象数据的文件名的一部分。如果如上所述存储信息,则例如提取每隔固定的行驶距离间隔进行记录的对象数据、或提取停车时记录的对象数据变得容易。
另外,在上述方式中,也可以是第一仪器将已被数据收集部收集的对象数据从记录区域删除。由此,多个仪器能够与删除了对象数据的区域的容量对应地记录更多的新数据。
本发明的另一个方式为一种搭载在车辆中的计算机装置执行的数据管理方法,其特征在于,具备:收集步骤,在该步骤中,收集由车辆具有的第一仪器取得并记录在设置于该第一仪器中的记录区域的数据;取得步骤,在该步骤中,从车辆具有的、与第一仪器不同的第二仪器取得与车辆行驶相关的信息;以及存储步骤,在该步骤中,将在收集步骤中收集到的对象数据和在取得步骤中取得的与车辆行驶相关的信息相关联地存储在存储部中。
在该另一方式所涉及的数据管理方法中,从记录有已取得的数据的第一仪器收集数据,将该收集到的对象数据和与车辆行驶相关的信息相关联地存储。由此,由于能够以与车辆行驶相关的信息作为检索关键字提取出所期望的对象数据,所以能够高效地实施数据的灵活运用。另外,由于第一仪器不需要取得与车辆行驶相关的信息并与对象数据相关联,所以能够直接利用现有的仪器而无需进行程序更新等。
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