[发明专利]冷油器冷却水激励换热管振动的控制方法及系统

说明书

本发明实施例提供一种冷油器冷却水激励换热管振动的控制方法及系统，包括：获取冷油器冷却水入口管路中冷却水的脉动压力峰值频率；若冷却水的脉动压力峰值频率与冷油器换热管的固有频率之间的差值在第一预设范围之内，或，冷却水的脉动压力峰值频率与冷油器换热管中润滑油的激励峰值频率之间的差值在第二预设范围之内，则向冷油器冷却水入口管路中加入预设浓度的长链聚合物。本发明实施例通过向冷油器冷却水入口管路中加入长链聚合物，使得冷油器冷却水入口管路中冷却水的脉动压力峰值频率与换热管的固有频率、润滑油的激励峰值频率均不相同，也就是使得换热管受到冷却水激励时不会发生共振，从而提高了冷油器的安全可靠性和使用寿命。

技术领域

本发明实施例涉及自动控制技术领域，尤其涉及一种冷油器冷却水激励换热管振动的控制方法及系统。

背景技术

船舶中央冷却系统中，润滑油经历各个部件后汇集到冷油器，与冷却水通过换热管发生热交换。

当冷油器的冷却水进口流体脉动压力峰值频率与换热管结构的固有频率、换热管外润滑油流体脉动压力主要峰值频率接近或者一致时，将会导致冷油器和换热管发生共振、降低冷油器的安全可靠性与使用寿命。

当前一般通过冷却器的结构设计来进行冷油器换热管的振动控制，但是，在冷油器的结构设计完成后不能进行调整，无法满足变工况条件下的振动控制要求。

发明内容

针对上述问题，本发明实施例提供一种冷油器冷却水激励换热管振动的控制方法及系统。

第一方面，本发明实施例提供一种冷油器冷却水激励换热管振动的控制方法，包括：

获取冷油器冷却水入口管路中冷却水的脉动压力峰值频率；

若所述冷却水的脉动压力峰值频率与冷油器换热管的固有频率之间的差值在第一预设范围之内，或，所述冷却水的脉动压力峰值频率与所述冷油器换热管中润滑油的激励峰值频率之间的差值在第二预设范围之内，则向所述冷油器冷却水入口管路中加入预设浓度的长链聚合物，以使得加入长链聚合物后冷却水的脉动压力峰值频率与所述汽轮机换热管的固有频率之间的差值在所述第一预设范围之外，且使得加入长链聚合物后冷却水的脉动压力峰值频率与所述冷油器换热管中润滑油的激励峰值频率之间的差值在所述第二预设范围之外。

第二方面，本发明实施例提供一种冷油器冷却水激励换热管振动的控制系统，包括：

获取模块，用于获取冷油器冷却水入口管路中冷却水的脉动压力峰值频率；

调节模块，用于若所述冷却水的脉动压力峰值频率与冷油器换热管的固有频率之间的差值在第一预设范围之内，或，所述冷却水的脉动压力峰值频率与所述冷油器换热管中润滑油的激励峰值频率之间的差值在第二预设范围之内，则向所述冷油器冷却水入口管路中加入预设浓度的长链聚合物，以使得加入长链聚合物后冷却水的脉动压力峰值频率与所述汽轮机换热管的固有频率之间的差值在所述第一预设范围之外，且使得加入长链聚合物后冷却水的脉动压力峰值频率与所述冷油器换热管中润滑油的激励峰值频率之间的差值在所述第二预设范围之外。

本发明实施例提供的一种冷油器冷却水激励换热管振动的控制方法及系统，通过向冷油器冷却水入口管路中加入一定体积的长链聚合物，使得冷油器冷却水入口管路中冷却水的脉动压力峰值频率与换热管的固有频率、换热管中润滑油的激励峰值频率均不相同，也就是使得换热管受到冷却水激励时不会发生共振，从而提高了冷油器的安全可靠性和使用寿命，并且，不需要改变冷油器的结构，通过改变加入长链聚合物的量，以适应变工况条件下的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。