[发明专利]一种汽车门锁对调布置结构有效
申请号: | 201910265568.9 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN110107169B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 郭寅;贾继光;李燕翔 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技有限公司 |
主分类号: | E05B83/36 | 分类号: | E05B83/36;E05B81/04;E05B79/20;E05B79/02;E05B85/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门锁 对调 布置 结构 | ||
1.一种汽车门锁对调布置结构,其特征是,包括:
门锁本体,车门门锁为电子锁,门锁本体设置在车身上,门锁本体伸出锁舌对车门进行固定;
车门,车门活动连接在车身上,车门上设有用于开启车门的把手,把手控制门锁本体的启闭;
锁扣,锁扣固定连接在车门上,车身上的门柱包括前侧围外板、内部加强板以及后侧围外板,门锁本体固定安装在前侧围外板、内部加强板以及后侧围外板构成的门柱腔体内,前侧围外板上设有供锁扣伸入的伸入口,伸入口在前侧围外板侧面延伸形成锁扣通过孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁对调布置结构,其特征是,把手和门锁本体分别电性连接车身控制模块。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门锁对调布置结构,其特征是,把手上设有用于开启按钮,开启按钮电性连接车身控制模块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门锁对调布置结构,其特征是,车门上设有解锁部,解锁部和门锁本体之间还连接有拉丝,解锁部经拉丝控制门锁本体的启闭。
5.根据权利要求4所述的一种汽车门锁对调布置结构,其特征是,拉丝包括车身段和车门段,车身段安装铺设在车身的车身上,拉丝段铺设安装在车门内,拉丝经车门和车身铰接位置进入车门。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门锁对调布置结构,其特征是,门锁本体与车门质心平齐位置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车门锁对调布置结构,其特征是,车门远离车门和车身铰接连接位置一侧面上固定连接有锁扣安装板,锁扣经紧固件固定连接在锁扣安装板上。
8.根据权利要求7所述的一种汽车门锁对调布置结构,其特征是,锁扣安装板与锁扣一体成型。
9.根据权利要求1至8任意一项所述的一种汽车门锁对调布置结构,其特征是,车身和车门内板上设有对拉丝定位的线槽。
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