[发明专利]车辆用空调装置

说明书

本发明涉及车辆用空调装置，本发明的目的在于，构成为在远处控制鼓风机或用语音控制鼓风机，从而能够节省制造成本的同时能够采用“远程空调控制技术”和“语音空调控制技术”。为了达到这样的目的，本发明的自动控制方式的车辆用空调装置，其根据车室内外的温度条件而自动调节车室内温度，其包括：鼓风机，其吸入车室内外的空气而送风到车室内；鼓风机档位手动调节部，其能够手动地调节鼓风机的档位；及鼓风机开闭调节部，其构成为与鼓风机档位手动调节部分离，能够与鼓风机档位手动调节部无关而独立地调节鼓风机的开启、关闭。

技术领域

本发明涉及车辆用空调装置，更具体地，涉及如下的车辆用空调装置：构成为采用机械式电阻器作为调节鼓风机的档位的电气部件，并且能够在远处控制鼓风机或用语音来控制鼓风机，从而能够节省制造成本的同时能够采用“远程空调控制技术”和“语音空调控制技术”。

背景技术

近年来的车辆用空调装置被改善为自动控制方式。

在自动控制方式的空调装置(下面，简称为“空调装置”)中，当使用者选择“自动模式”时，通过各种传感器而探测“车室内外温度条件”，并由控制部处理所探测的“车室内外温度条件”和使用者所设定的“使用者设定温度”等而算出最佳的“控制值”。

并且，根据算出的“控制值”而自动控制空调机(Aircon)、加热器(Heater)、鼓风机(Blower)、进气门(Intake Door)、温控门(Temp Door)和模式门(Mode Door)等。

因此，自动调节排出到车室内的空气的温度和方向。由此，始终保持舒适的车室内的温度环境。

另一方面，在进入“自动模式”的过程中，当使用者手动地调节特定的开关，特别地，手动地调节鼓风机开关而手动地选择特定的“鼓风机档位”时，上述控制部解除“自动模式”而按照使用者手动地设定的鼓风机档位而控制上述鼓风机。

因此，可控制为使送入车室内的空气的风量符合使用者手动地设定的鼓风机档位。

通常，当使用者手动地调节鼓风机开关而选择特定的鼓风机档位时，控制部与所选择的鼓风机档位对应地输出特定的控制信号，并根据这样的控制部的特定的控制信号，FET半导体元件(场效应晶体管：Field Effect Transistor)线性调节鼓风机的施加电压。因此，按照使用者所选择的“档位”而控制鼓风机。

另一方面，这样的空调装置的重要的课题在于改善结构而节省制造成本。

特别地，近年来，降低车辆的价格而提高消费者的车辆购买力，提高车辆的价格竞争力成为非常重要的课题，面对这样的课题，必须减少空调装置的制造成本。

作为减少空调装置的制造成本的方法，具有将特定功能的部件从高价型更换为低价型的方法。

作为其一例，有如下方法：在该方法中，将控制鼓风机的施加电压而调节鼓风机档位的电气部件从高价的“FET半导体元件”更换为低价的“电阻器(Resister)”。

图1中图示了这样的电阻器1。电阻器1具备多个电阻3，当使用者手动地调节鼓风机开关5而选择特定的鼓风机档位时，与使用者所选择的特定的鼓风机档位对应地，机械地以可变的方式控制对鼓风机7的“通电电阻数量”。因此，控制鼓风机7的施加电压而调节鼓风机7的档位。

另一方面，在用机械式“电阻器(Resister)”代替电子式“FET半导体元件”的情况下，存在难以采用在远处控制空调装置的“远程空调控制技术”和用语音控制空调装置的“语音空调控制技术”的问题。

即，在利用电子式“FET半导体元件”而控制鼓风机档位的情况下，根据控制部的管制而控制“FET半导体元件”，并根据“FET半导体元件”的控制而控制鼓风机档位，因此当利用控制部时，能够在远处控制鼓风机7或用语音控制鼓风机7。因此，能够采用“远程空调控制技术”和“语音空调控制技术”。