[发明专利]用于车辆停车辅助的输入信号管理

说明书

本公开提供了“用于车辆停车辅助的输入信号管理”。公开了用于车辆停车辅助的输入信号管理的方法和设备。一种示例性车辆包括用于远程停车的自主单元、通信模块、传感器和控制器。所述控制器将响应于确定所述远程停车是不活动的并且从移动装置接收到激活请求来指定所述移动装置。当所述移动装置被指定时，所述控制器还将处理所述移动装置的远程停车信号，当所述传感器检测到车门把手的接合时停止所述远程停车，并且阻止对其他非紧急请求的处理。

相关申请的交叉引用

本申请与2018年4月9日提交的案卷号83951862(NGE文件号026780.9090)的美国申请15/948,461，以及2018年4月9日提交的案卷号83951858(NGE文件号026780.9091)的美国申请15/948,479相关，所述美国申请的全部内容以引用的方式并入本文。

技术领域

本公开大体上涉及车辆停车辅助，并且更具体地，涉及用于车辆停车辅助的输入信号管理。

背景技术

许多车辆包括由车辆自主地控制车辆的至少一些运动功能的功能。例如，一些车辆包括巡航控制，其中车辆控制车辆的加速和/或减速，使得车辆的速度得以维持。一些车辆还包括自适应巡航控制，其中车辆控制车辆的加速和/或减速，使得车辆的速度得以维持，同时还与前方其他车辆维持预定跟随距离。此外，一些车辆包括停车辅助特征，其中车辆自主地/半自主地控制车辆的运动功能以将车辆停放到停车位中。

发明内容

所附权利要求限定本申请。本公开概述了实施例的各方面，而不应当用于限制权利要求。根据本文所述的技术可预期其他实现方式，如通过研究附图和具体实施方式对本领域普通技术人员将显而易见，并且这些实现方式意图在本申请的范围内。

示出了用于车辆停车辅助的输入信号管理的示例性实施例。一种示例性公开的车辆包括用于远程停车的自主单元、通信模块、传感器和控制器。所述控制器将响应于确定所述远程停车是不活动的并且从远程装置接收到激活请求来指定所述远程装置。当所述远程装置被指定时，所述控制器还将处理所述远程装置的远程停车信号，在所述传感器检测到车门把手的接合时停止所述远程停车，并且阻止对其他非紧急请求的处理。

一种示例性公开的方法包括：响应于确定远程停车是不活动的并且经由通信模块从远程装置接收到激活请求而经由处理器将所述远程装置指定用于远程停车。所述示例性公开的方法还包括：经由自主单元处理所述远程装置的远程停车信号并且阻止在所述远程停车期间对其他非紧急请求的处理。所述示例性公开的方法还包括：在传感器检测到车门把手的接合时经由所述自主单元停止所述远程停车。

附图说明

为了更好地理解本发明，可参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制，并且可省略相关元件，或者在一些情况下可能夸大了比例以便强调和清楚地示出本文所述的新颖特征。此外，如本领域中所已知的，系统部件可以不同方式进行布置。此外，在附图中，类似附图标记在若干视图中表示对应部分。

图1示出了根据本文的教导的被配置为与用户的移动装置和钥匙扣通信的示例性车辆。

图2是图1的车辆的电子部件的框图。

图3是图1的移动装置的电子部件的框图。

图4是图1钥匙扣的电子部件的框图。

图5描绘了用于管理用于图1的车辆的远程停车辅助的输入信号的示例性系统。

图6是根据本文的教导的用于管理用于远程停车辅助的输入信号的流程图。

图7描绘了用于管理用于图1的车辆的远程停车辅助的输入信号的另一示例性系统。

图8是根据本文的教导的用于管理用于远程停车辅助的输入信号的另一流程图。