[发明专利]用于土、砂层的自钻自锚可回收锚杆及其锚固方法有效
申请号: | 201910263114.8 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN110042835B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 张光明;李瑞盛;陈志强;董承朋;张丽芹 | 申请(专利权)人: | 泰安市岱宗机电科技开发有限公司 |
主分类号: | E02D5/76 | 分类号: | E02D5/76;E02D17/04 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 崔建章 |
地址: | 271000 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 砂层 可回收 及其 锚固 方法 | ||
一种用于土、砂层的自钻自锚可回收锚杆及其锚固方法,包含有用于支护的锚杆本体,在锚杆本体上设置有用于带动锚杆在支护基体中旋入和旋出并且与支护基体呈嵌入式联接的贴附部,通过贴附部,实现了与支护基体中旋入和旋出,实现了与支护基体呈嵌入式联接,不再先形成锚杆孔,因此缩短了锚杆安装时间,提高了支护的效率。
技术领域
本发明涉及一种自钻自锚可回收锚杆及其锚固方法,尤其是一种用于土、砂层的自钻自锚可回收锚杆及其锚固方法。
背景技术
锚杆支护或土钉支护是基坑支护的主要方式,现有的锚杆支护的锚固方法为先用钻机钻出锚孔,将螺纹钢筋制作的锚杆或土钉放入锚孔,再将水泥浆注入锚孔,待水泥浆凝固后,对锚杆施加预应力或将土钉与面层中的钢筋直接连接,形成对面层的加固,
现有的锚杆、土钉本身及其锚固方法存在诸多问题,叙述如下:
1、锚孔需额外用钻杆打孔,钻进后必须抽出,然后装进锚杆或土钉杆体、注入水泥浆、补浆,步骤多;
2、水泥浆灌注完成后,需要等强,待锚固体强度达到设计要求后方可进行张拉,浪费时间;
3、在粉砂、中粗砂地层中钻孔时,容易出现塌孔,影响杆体安装及注浆效果;
4、锚杆或土钉在完成支护任务后被遗弃于地下,对地层形成污染,部分锚杆或土钉,直接影响到后期市政管线沟槽开挖、地铁、电力隧道、综合管廊等工程的施。
基于申请人于2018年12月5日的技术交底书和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果,做出本发明的申请技术方案。
发明内容
本发明的客体是一种用于土、砂层的自钻自锚可回收锚杆,
本发明的客体是一种用于土、砂层的自钻自锚可回收锚杆锚固方法。
为了克服上述技术缺点,本发明的目的是提供一种用于土、砂层的自钻自锚可回收锚杆及其锚固方法,因此缩短了锚杆安装时间,提高了支护的效率。
为达到上述目的,本发明采取的技术方案是:一种用于土、砂层的自钻自锚可回收锚杆,包含有用于支护的锚杆本体,在锚杆本体上设置有用于带动锚杆在支护基体中旋入和旋出并且与支护基体呈嵌入式联接的贴附部。
由于设计了锚杆本体,通过贴附部,实现了与支护基体中旋入和旋出,实现了与支护基体呈嵌入式联接,不再先形成锚杆孔,因此缩短了锚杆安装时间,提高了支护的效率。
本发明设计了,按照集成支护基体的骨架体和钻入体为一体的方式把贴附部与锚杆本体联接。
本发明设计了,贴附部设置为螺旋筋体。
本发明设计了,锚杆本体设置为包含有尾部杆体、中部杆体和头部杆体。
本发明设计了,还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在锚杆本体中,第一附件装置设置为包含有连接公件和连接母件。
本发明设计了,还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在第一附件装置中,第二附件装置设置为包含有锁片和挡圈。
本发明设计了,在尾部杆体与头部杆体之间设置有中部杆体并且在尾部杆体与中部杆体之间、相邻的两个中部杆体之间和中部杆体与头部杆体之间分别设置有连接公件和连接母件,在连接公件和连接母件之间分别设置有锁片和挡圈。
本发明设计了,尾部杆体设置为包含有夹持部和管部并且在管部的外侧面部设置有螺旋筋体,管部的其中一个端头设置为与夹持部联接并且在管部的其中另一个端头设置有螺纹孔体,管部的螺纹孔体设置为与连接公件联接并且夹持部设置为与钻机的夹持器联接,夹持部设置为六角形杆状体并且管部设置为圆形管状体。
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