[发明专利]汽车车门铰链安装装置

说明书

本发明公开了一种汽车车门铰链安装装置，包括螺母盒总成和车门铰链加强板，所述螺母盒总成与所述车门铰链加强板为卡接连接。本发明的汽车车门铰链安装装置，将螺母盒总成与车门铰链加强板设置成卡接连接，减少了焊接层级，使生产节拍缩短，提高了生产效率。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体地说，本发明涉及一种汽车车门铰链安装装置。

背景技术

在汽车生产中，焊接生产效率直接影响汽车生产节拍，传统的车门铰链螺母盒总成与铰链加强板的连接采用焊接方式，需要将螺母盒总成与铰链加强板先焊接成小总成，再与车门内板焊接，焊接层级多，不利于提高焊接生产效率。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种汽车车门铰链安装装置，目的是提高生产效率。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：汽车车门铰链安装装置，包括螺母盒总成和车门铰链加强板，所述螺母盒总成与所述车门铰链加强板为卡接连接。

所述螺母盒总成包括螺母板固定座和可移动的设置于螺母板固定座上的螺母板本体，螺母板固定座与所述车门铰链加强板为卡接连接。

所述螺母板固定座具有容纳所述螺母板本体的容置腔，螺母板本体在容置腔中相对于螺母板固定座可沿Y向和/或Z向进行移动。

所述螺母板固定座包括相连接的固定部和卡接部，所述容置腔设置于固定部的内部。

所述固定部包括底板和设置于底板上且为相对布置的两个限位翻边，所述螺母板本体位于两个限位翻边之间。

所述螺母板本体相对于所述螺母板固定座移动时的最大移动量为2mm。

所述卡接部包括与所述固定部连接的延伸板和与延伸板连接且为相对布置的两个卡接板。

所述延伸板与所述固定部之间为圆弧过渡连接。

本发明的汽车车门铰链安装装置，将螺母盒总成与车门铰链加强板设置成卡接连接，减少了焊接层级，使生产节拍缩短，提高了生产效率。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本发明汽车车门铰链安装装置的结构示意图；

图2是螺母盒总成的结构示意图；

图3是螺母盒总成的爆炸图；

图中标记为：1、车门铰链加强板；2、车门内板；3、螺母盒总成；301、底板；302、第一连接板；303、第二连接板；304、延伸板；305、卡接板；306、螺母板本体；307、套管；308、滑动块；309、限位槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”和“第二”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。

如图1至图3所示，本发明提供了一种汽车车门铰链安装装置，包括螺母盒总成3和车门铰链加强板1，螺母盒总成3与车门铰链加强板1为卡接连接。

具体地说，如图1至图3所示，螺母盒总成3包括螺母板固定座和可移动的设置于螺母板固定座上的螺母板本体306，车门铰链通过螺栓安装在螺母板本体306上。螺母板固定座与车门铰链加强板1为卡接连接，车门铰链加强板1与车门内板2为焊接连接。采用卡接连接，减少了螺母盒总成3与车门铰链加强板1连接的焊接工序，使生产节拍缩短、生产效率提高。