[发明专利]拖曳嵌入式双层平板承力锚有效
| 申请号: | 201910259959.X | 申请日: | 2019-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN109941395B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 邢国起;玄伟;张波 | 申请(专利权)人: | 潍坊学院 |
| 主分类号: | B63B21/24 | 分类号: | B63B21/24;B63B21/26;B63B21/56 |
| 代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 王秀芝 |
| 地址: | 261061 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拖曳 嵌入式 双层 平板 承力锚 | ||
本发明公开了一种拖曳嵌入式双层平板承力锚,包括:锚板、柔索锚胫和角度调节器,角度调节器连接有系泊缆,锚板包括:主锚板和副锚板,主锚板的一端与副锚板的一端铰接,主锚板的另一端与副锚板的另一端之间连接有弹性连接件,未嵌入海床时,弹性连接件使主锚板和所述副锚板叠合;嵌入海床时,主锚板和副锚板打开,柔索锚胫的一端连接主锚板,另一端连接角度调节器。本发明双层锚板的拖曳嵌入式双层平板承力锚与松软海床土层的接触面积增大,使得拖曳嵌入式双层平板承力锚的抗拔承载力增大,缩短了船舶在深海停靠时所需的时间。
技术领域
本发明涉及系泊基础技术领域,尤其涉及海洋环境中船舶停靠时所使用的一种拖曳嵌入式承力锚。
背景技术
系泊基础是船舶在海洋中停靠时所使用的系泊系统的关键构成,目前在国际海洋工程界拖曳嵌入式承力锚被广泛应用于船舶系泊基础中。
拖曳嵌入式承力锚在正常工作状态下,受到的载荷(上拔力)方向与锚板的外法线方向平行。由于拖曳嵌入式承力锚独特的法向受力特性,因此具有比传统的桩锚和吸力锚更高的承载能力。实验表明拖曳嵌入式承力可以承受自身重量的百倍以上的载荷,并且工作时的极限抗拔力可以达到安装载荷的2.5至3倍。拖曳嵌入式承力锚对锚系缆角度(载荷方向)变化范围的要求不十分严格,既能承受水平方向的载荷和又能承受竖直方向的荷载。拖曳嵌入式承力锚还具有重量轻、材料省、易操作、易存储、可回收和重复使用等诸多优点,与目前新型深水绷紧索系泊方式配合,在深水条件下的优势非常明显。
但现有的拖曳嵌入式承力锚还有以下不足:拖曳嵌入式承力锚在松软海床土层中拖行时,为使得拖曳嵌入式承力锚嵌固于海床土层中,拖曳嵌入式承力锚的拖行时间需增大,嵌入海床土层中的深度也会加大,因此会使得船舶在海面停靠时所需的时间增长。
发明内容
为克服上述现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种拖曳嵌入式双层平板承力锚,在遇到深海松软海床土层时,能够缩短船舶在海洋海面停靠时所需时间。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种拖曳嵌入式双层平板承力锚,包括:锚板、柔索锚胫和角度调节器,所述角度调节器连接有系泊缆,所述锚板包括:主锚板和副锚板,所述主锚板的一端与所述副锚板的一端铰接,所述主锚板的另一端与所述副锚板的另一端之间连接有弹性连接件,未嵌入海床时,所述弹性连接件使所述主锚板和所述副锚板叠合;嵌入海床时,所述主锚板和所述副锚板打开,所述柔索锚胫的一端连接所述主锚板,另一端连接所述角度调节器。
优选的,所述主锚板包括主锚板前端部和主锚板后端部,所述主锚板前端部设置有主锚尖,所述副锚板包括副锚板前端部和副锚板后端部,所述副锚板前端部设置有副锚尖,所述主锚板后端部与所述副锚板后端部铰接,所述主锚板前端部与所述副锚板前端部之间连接有所述弹性连接件。
优选的,所述主锚板顶部固定设置有柔索锚胫连接件,所述柔索锚胫连接件分别设置于所述主锚板前端部和所述主锚板后端部,所述柔索锚胫的一端通过所述柔索锚胫连接件与所述主锚板安装,所述系泊缆牵引所述角度调节器调节位于所述主锚板后端部和所述主锚板前端部处的柔索锚胫长度。
优选的,所述副锚板底部固定有加劲板,所述加劲板的前端伸出所述副锚尖形成延长锚尖。
优选的,所述主锚板底部焊接有挂接件,所述挂接件上开设有销孔,所述副锚板顶面焊接有与所述销孔相适配的销轴。
优选的,所述主锚板的面积大于所述副锚板的面积。
采用上述技术方案后,本发明的有益效果:
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