[发明专利]一种用于电动叉车上的多功能散热机箱有效
| 申请号: | 201910257179.1 | 申请日: | 2019-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN109969997B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 祝守新 | 申请(专利权)人: | 湖州师范学院 |
| 主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;H01M10/6563;H01M10/613;H01M10/625;B01D46/10;B01D46/42;B01D46/48 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 李开腾 |
| 地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 电动叉车 多功能 散热 机箱 | ||
本发明涉及叉车技术领域,尤其涉及一种用于电动叉车上的多功能散热机箱,包括电源存储装置,该电源存储装置包括机箱、防尘机构及散热机构,防尘机构包括气流通道A、过滤组件以及气流导向部;散热机构包括排气通道B、压缩组件以及用于控制排气通道B启闭的封板,压缩组件与过滤组件传动连接,其穿过机箱延伸至车架的外部;通过过滤组件对空载状态下的蓄电池进行除尘散热,蓄电池负载时通过压缩组件以压缩方向将机箱内的热气流排出,卸载后进入机箱内气流对过滤组件进行除尘处理;实现蓄电池负载前后的多次冷却及灰尘清除,解决现有技术中存在蓄电池散热效果差的技术问题。
技术领域
本发明涉及叉车技术领域,尤其涉及一种用于电动叉车上的多功能散热机箱。
背景技术
目前,在电动叉车领域,蓄电池多通过带有透气孔的电池包进行放置,由透气孔进行蓄电池使用过程中的散热;而电动叉车多用于工厂或者仓库等环境较差场所,含有大量粉尘的空气与蓄电池直接接触,粉尘容易污染蓄电池从而导致蓄电池过热。
中国专利:2017204844361公开了一种电动叉车智能高频充电机用机壳,包括机壳和活动板,所述机壳左端面侧壁中部固定设置有伸缩套筒,所述伸缩套筒内腔滑动插接有U型拉杆,所述机壳前端面中部开有矩形缺口,所述矩形缺口左端面设置有第一连接槽,所述矩形缺口右端面设置有第二连接槽,所述活动板左端面中部通过弹簧滑动插接有第一连接块,所述活动板左侧中部通过滑槽滑动设置有驱动块,所述驱动块与第一连接块固定连接,所述活动板右端面固定设置有第二连接块,所述活动板中心开有散热槽,所述散热槽内通过三脚架固定设置有微型电机,所述微型电机通过动力轴转动连接有扇叶。
上述技术方案通过通过风扇吹风对电池进行散热的同时,通过通风网孔对空气进行过滤,避免空气中的粉尘落于电池上;而其为公开通风网孔上的粉尘清理的基体方案;然而众所周知,当滤网上的粉尘不能及时清理,附着于滤网上的粉尘影响空气通过性的同时降低电池散热性能,另外由于粉尘容易吸热,滤网上堆积过多粉尘容易造成电池附加空间的温度升高,从而使电池温度升高而造成电池过热;因此上述技术方案存在蓄电池散热效果差的技术问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足之处,提供一种用于电动叉车上的多功能散热机箱,通过过滤组件对空载状态下的蓄电池进行除尘散热,蓄电池负载时通过压缩组件以压缩方向将机箱内的热气流排出,卸载后通过压缩组件复位时将外部空气吸入进入机箱内的同时对过滤组件进行除尘处理;实现蓄电池负载前后的多次冷却及灰尘清除,解决现有技术中存在蓄电池散热效果差的技术问题。
为解决上述技术问题,提供一种用于电动叉车上的多功能散热机箱,包括设置于车架上用于驱动叉车行走的电源存储装置,所述电源存储装置包括:
机箱,所述机箱用于放置蓄电池;
防尘机构,所述防尘机构用于对进入机箱内的气流进行除尘处理,该防尘机构包括开设于所述机箱上的气流通道A、设置于该气流通道A与蓄电池之间的过滤组件以及位于该过滤组件与蓄电池之间的气流导向部,外部气流经所述气流通道A进入机箱内后经过滤组件除尘后经所述气流导向部导向对蓄电池降温处理;
散热机构,所述散热机构用于将处于机箱内的热气流排出,该散热机构位于所述机箱内且与所述防尘机构相对设置于蓄电池的一侧,该散热机构包括排气通道、压缩组件以及用于控制所述排气通道启闭的封板,所述压缩组件与所述过滤组件传动连接,其穿过所述机箱延伸至车架的外部;装载货物时,通过货物推动压缩组件移动的同时带动过滤组件定向移动将气流通道A关闭后,由压缩组件机箱内的热气流经所述排气通道排出;
卸载货物后,压缩组件通过弹性力自动复位,机箱外部的气流通过所述排气通道进入机箱内后带动所述气流导向部摆动后,经其导向所述过滤组件进行除尘处理。
其中,所述气流通道A、蓄电池以及压缩组件依次设置,所述气流通道A对称开设于所述机箱的两侧。
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