[发明专利]一种安全稳定的车载显示屏总成

说明书

本发明公开了一种安全稳定的车载显示屏总成，包括汽车中控台、显示屏和伺服马达，所述汽车中控台上开设有安装槽，且安装槽的内侧分别安装有支撑板和显示屏，并且显示屏位于支撑板的右侧，所述支杆上安装有横轴，且横轴上安装有滚轮，所述第一收卷轮和第二收卷轮之间通过驱动杆相互连接，且驱动杆位于显示屏的下方，所述第一收卷轮的左侧安装有伺服马达，且伺服马达位于汽车中控台的内部，并且第一收卷轮通过驱动杆与伺服马达相互连接。该安全稳定的车载显示屏，方便显示屏进行收纳，从而避免显示屏本身的安装结构受到破坏，进而间接地提高了显示屏安装的稳定性，同时方便对显示屏的表面进行防护，避免出现屏幕刮花的情况。

技术领域

本发明涉及显示屏技术领域，具体为一种安全稳定的车载显示屏总成。

背景技术

车载显示屏大多是指汽车中控平台上接倒车影像车载摄像头用，有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车进行倒车时进行使用，同时能够进行路况语音导航播报，电话转接以及音乐播放等功能，方便在汽车运动中使用；

1、现有的车载显示屏大多不采用传统嵌入式安装方式安装在中控面板上，从而容易导致显示屏安装结构的强度不够，同时无法对完成安装的显示屏进行表面防护，进而极其容易致使显示屏受到损坏；

2、现有的车载显示屏无法进行收纳防护，从而显示屏容易出现划伤或者连接结构出现碰撞断裂的情况，影响车载显示屏进行安全稳定工作，进而间接地影响了用户的驾车体验。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全稳定的车载显示屏总成，以解决上述背景技术中提出的现有的车载显示屏大多不采用传统嵌入式安装方式安装在中控面板上，从而容易导致显示屏安装结构的强度不够，同时无法对完成安装的显示屏进行表面防护，进而极其容易致使显示屏受到损坏，无法进行收纳防护，从而显示屏容易出现划伤或者连接结构出现碰撞断裂的情况，影响车载显示屏进行安全稳定工作，进而间接地影响了用户的驾车体验的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安全稳定的车载显示屏总成，包括汽车中控台、显示屏和伺服马达，所述汽车中控台上开设有安装槽，且安装槽的内侧分别安装有支撑板和显示屏，并且显示屏位于支撑板的右侧，所述支撑板上安装有连接轴，且支撑板通过连接轴与汽车中控台相互连接，所述支撑板上安装有支杆，且支杆位于支撑板的右侧，所述支杆上安装有横轴，且横轴上安装有滚轮，所述滚轮通过横轴与支杆相互连接，且滚轮和横轴均位于第一连接槽的内侧，并且第一连接槽开设于显示屏的背面，所述显示屏上预留有第二连接槽，且第二连接槽的内侧设置有滚珠，所述滚珠通过第二连接槽与显示屏相互连接，且滚珠位于顶杆的内侧，所述顶杆的内部开设有第三连接槽，且第三连接槽的内侧设置有连接杆，并且连接杆通过第三连接槽与顶杆相互连接，所述连接杆的外侧设置有复位弹簧，且复位弹簧位于顶杆的右侧，所述连接杆、复位弹簧和顶杆均位于收纳槽的内侧，且收纳槽开设于汽车中控台的内侧，并且连接杆与汽车中控台相互连接，所述显示屏的下方设置有顶板，且顶板位于安装槽的内侧，所述顶板上安装有横杆，且顶板通过横杆与显示屏的下端相互连接，所述顶板的外侧设置有限位杆，且限位杆位于限位槽的内侧，所述限位槽位于显示屏左右两端的外侧，且限位槽开设于汽车中控台的内部，并且顶板通过限位杆和限位槽与汽车中控台相互连接，所述限位杆上连接有牵引线，且牵引线分别与第一收卷轮和第二收卷轮相互连接，所述第一收卷轮和第二收卷轮均位于显示屏的外侧，且第一收卷轮和第二收卷轮均位于汽车中控台的内部，所述第一收卷轮和第二收卷轮之间通过驱动杆相互连接，且驱动杆位于显示屏的下方，所述第一收卷轮的左侧安装有伺服马达，且伺服马达位于汽车中控台的内部，并且第一收卷轮通过驱动杆与伺服马达相互连接。

优选的，所述安装槽侧剖为倒置的“L”字型结构，且支撑板和显示屏均通过安装槽嵌套在汽车中控台的内部，并且支撑板通过连接轴与汽车中控台构成旋转结构，显示屏与安装槽构成伸缩结构。

优选的，所述第一连接槽俯剖为“T”字型结构，且支杆通过横轴和滚轮与第一连接槽构成滑动结构，并且滚轮通过横轴与支杆构成旋转结构。