[发明专利]一种混凝土外加剂用持续均匀设备有效

专利信息
申请号: 201910254170.5 申请日: 2019-03-30
公开(公告)号: CN109954420B 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 尼俊芳 申请(专利权)人: 郑益丽
主分类号: B01F7/02 分类号: B01F7/02;B01F15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 混凝土 外加 持续 均匀 设备
【说明书】:

发明涉及混凝土外加剂技术领域,尤其涉及一种混凝土外加剂用持续均匀设备。本发明要解决的技术问题是提供一种运输时不易使混凝土外加剂撒漏、运输过程中安全性高和生产成本低的混凝土外加剂用持续均匀设备。一种混凝土外加剂用持续均匀设备,包括有减速带、升降机构、第一缸体、连通管、存储罐、进料管、搅拌机构、第二连接杆、第二缸体、第二活塞和排料机构;地面上开有凹槽,凹槽内底部中间放置有第一缸体,第一缸体内放置有煤油;凹槽内固接有升降机构。本发明通过在车间转弯处设置有减速带,从而使运输的车辆减速,从而不仅能够在运输时不易使混凝土外加剂撒漏。

技术领域

本发明涉及混凝土外加剂技术领域,尤其涉及一种混凝土外加剂用持续均匀设备。

背景技术

混凝土外加剂为一种粘稠物质,在存放过程中容易沉淀,沉淀后的外加剂将大大影响混凝土的质量,因此对于粘稠状的混凝土外加剂在存放和下料前都进行防沉淀处理是非常必要的。

现有技术中在运输混凝土外加剂时,如果司机急刹车或者转弯时,容易使得混凝土外加剂撒漏,因此不仅对其进行浪费,而且由于混凝土外加剂为一种粘稠物质,因此也不易将其进行清理,由此需要在车间转弯处设置减速带,使载有混凝土外加剂的机动车在遇到减速带时进行减速,而且设置的减速带也能够防止由于司机开的过快,而造成安全事故,从而提高了安全性。此外现有技术中大多数是使用电机来带动搅拌杆来进行搅拌,从而使得混凝土外加剂不易产生沉淀,但是此种做法需要使用电机来实现,因此增加了生产成本。

综上,目前需要研发一种运输时不易使混凝土外加剂撒漏、运输过程中安全性高和生产成本低的一种混凝土外加剂用持续均匀设备,来克服现有技术中运输时易使混凝土外加剂撒漏、运输过程中安全性低和生产成本高的缺点。

发明内容

本发明为了克服现有技术中运输时易使混凝土外加剂撒漏、运输过程中安全性低和生产成本高的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种运输时不易使混凝土外加剂撒漏、运输过程中安全性高和生产成本低的混凝土外加剂用持续均匀设备。

本发明由以下具体技术手段所达成:

一种混凝土外加剂用持续均匀设备,包括有减速带、升降机构、第一缸体、连通管、存储罐、进料管、搅拌机构、第二连接杆、第二缸体、第二活塞和排料机构;地面上开有凹槽,凹槽内底部中间放置有第一缸体,第一缸体内放置有煤油;凹槽内固接有升降机构,升降机构上部固接有减速带,且减速带位于地面上;升降机构下部伸入第一缸体内,且与第一缸体配合;存储罐顶部右侧安装有进料管,存储罐左侧下部安装有排料机构;存储罐上固接有搅拌机构,存储罐右侧下部设有第二缸体,第二缸体与第一缸体之间通过连通管连接;第二缸体内设有第二活塞,第二活塞与第二缸体配合;第二活塞顶部固接有第二连接杆,第二连接杆伸出第二缸体内,且与搅拌机构固接;

升降机构包括有第一滑轨、第一滑块、第一连接杆、第一活塞和弹性件;凹槽内两侧上部均固接有第一滑轨,减速带通过第一滑块与第一滑轨滑动连接;减速带底部中间固接有第一连接杆,第一连接杆底部固接有第一活塞,第一活塞伸入第一缸体内,且与第一缸体配合;减速带底部两侧均固接有弹性件,弹性件底部与凹槽内底部固接;

搅拌机构包括有轴承座、转轴、搅拌杆、齿轮、齿条、第二滑块和第二滑轨;轴承座固接于存储罐上,转轴与轴承座枢接;转轴左侧上下两部对称固接有多个搅拌杆,搅拌杆位于存储罐内,转轴右侧固接有齿轮;转轴后侧设有第二滑轨,齿条通过第二滑块与第二滑轨滑动连接;齿条与齿轮啮合,且位于齿轮的后侧;齿条下端与第二连接杆固接;

排料机构包括有出料管和阀门;存储罐左侧下部安装有出料管,出料管上安装有阀门。

优选地,所述减速带的材质为橡胶材质。

优选地,所述搅拌杆内为空心体。

与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:

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