[发明专利]海水箱及包含其的船舶

说明书

本发明公开一种海水箱及包含其的船舶，其中的海水箱设置在船舶舷侧，内部设置有分隔壁，分隔壁包括第一隔板和第二隔板，第一隔板竖直设置，第一隔板的上端部与海水箱的顶部间隔，第二隔板的一端连接在第一隔板的下端部，第二隔板的另一端连接在海水箱的底部，第一隔板与第二隔板呈夹角设置，使第二隔板与船舶外板平行或近似平行，第一隔板及第二隔板的两侧均与海水箱的侧壁连接。本发明通过采用与船舶外板平行的第二隔板，避免因空间过小而内移海水箱的内壁，节省了机舱的空间，且避免产生狭小的施工空间，保证了施工质量。

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种海水箱及包含其的船舶。

背景技术

海水箱为了保证离心泵的正常工作，需要事先分离海水中溶解的空气，因此常在箱体内部设置竖向的分隔壁，使水流在海水箱中先上行，再越过分隔壁，下行至海水总管的入口，在此流动过程中使空气从海水中分离。此类海水箱比较合适于宽敞且平顺的机舱，但对于船舶外板线型收缩较为明显且内部空间紧张的机舱而言，完全采用上述形式的布置结构，将极不便于现场施工，且会占用机舱的宝贵空间。此外，常规海水箱的顶部全部依靠热水管去融冰，不仅将消耗过多能量，而且在热水温度较低或热水供给量不足时，海水箱顶部仍会存在结冰的可能。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种海水箱，其便于施工，节省机舱的空间。

本发明的一个目的在于提供一种船舶，其空间利用率高。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种海水箱，设置在船舶舷侧，内部设置有分隔壁，所述分隔壁包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板竖直设置，所述第一隔板的上端部与所述海水箱的顶部间隔，所述第二隔板的一端连接在所述第一隔板的下端部，所述第二隔板的另一端连接在所述海水箱的底部，所述第一隔板与所述第二隔板呈夹角设置，使所述第二隔板与船舶外板平行，所述第一隔板及所述第二隔板的两侧均与所述海水箱的侧壁连接。

作为本发明的一种优选方案，在所述海水箱的上部，沿所述船舶外板的内侧设置有空隔舱，所述空隔舱的上端与所述海水箱的顶部连接，所述空隔舱的下端低于最低吃水线所在的水平面。

作为本发明的一种优选方案，所述海水箱的顶部高于最高吃水线所在的水平面。

作为本发明的一种优选方案，所述海水箱内设置有热水管，所述热水管水平设置，所述热水管所在的水平面低于最低吃水线所在的水平面。

作为本发明的一种优选方案，所述船舶外板上开设有若干供海水进入的开孔，所述开孔与所述海水箱内部连通，所述开孔的位置低于所述第一隔板的下端。

作为本发明的一种优选方案，所述海水箱内部设置有蒸汽和/或压缩空气管道，所述蒸汽和/或压缩空气管道的开口对准所述开孔。

作为本发明的一种优选方案，所述第一隔板与所述第二隔板焊接。

作为本发明的一种优选方案，所述第一隔板及所述第二隔板与所述海水箱的内壁焊接。

作为本发明的一种优选方案，所述海水箱的顶部设置有人孔盖，所述人孔盖上设置有排气装置。

另一方面，提供一种船舶，其包含有上述任一技术方案所述的海水箱。

本发明的有益效果：

1、通过采用与船舶外板平行的第二隔板，避免因空间过小而内移海水箱的内壁，节省了机舱的空间；

2、避免产生狭小的施工空间，保证了施工质量。

附图说明

图1为本发明实施例的剖视示意图；

图2为图1中A处的放大图。

图1-2中：