[发明专利]电动汽车用电池系统底壳

说明书

本申请公开了电动汽车用电池系统底壳，所述底壳的制备材料为碳纤维，所述底壳包括底壳本体和若干横梁，所述底壳本体包括底板和设置在所述底板边缘的围板，若干横梁设置在所述底板上，所述横梁上设置有安装部件。本申请实施例中，所述底壳起到固定电池模组以及保护电池模组的作用，所述底壳采用碳纤维材料制备而成，在满足结构强度的同时，减少电池系统的质量，达到提高能量密度的作用，进而增加电动汽车续驶里程，同时在生产底壳过程中，可以有效的减少对环境的污染。

技术领域

本申请涉及电池系统技术领域，特别涉及一种电动汽车用电池系统底壳。

背景技术

当今社会，随着人们生活水平的不断提高，汽车的需求量越来越大。由于传统汽车主要通过石油产品来提供动力，石油产品在使用时会产生大量的废气，导致环境污染日趋严重。另外，石油产品在不断的消耗中，逐渐出现紧缺态势。进而，制造一种替代传统汽车的新能源汽车，成为所有汽车企业的发展目标。

新能源汽车又可以被分为纯电动汽车和混合动力汽车，但无论哪一种，都离不开动力电池提供动力。而作为能源的动力电池，由于本身特性，在使用过程中需要通过串联或并联的方式增加能量及电压。

但是现有动力电池质量很大，增加电动汽车的整车质量，使动力汽车每公里消耗能量增加，最终导致续驶里程的减少。

发明内容

本申请的目的在于提供一种电动汽车用电池系统底壳，以解决动力电池质量大的问题。

本申请提供了一种电动汽车用电池系统底壳，所述底壳的制备材料为碳纤维，所述底壳包括底壳本体和若干横梁，所述底壳本体包括底板和设置在所述底板边缘的围板，若干横梁设置在所述底板上，所述横梁上设置有安装部件。

在一些实施例中，所述安装部件包括螺母和隐藏螺母层；所述横梁上设置有凹槽，所述凹槽内部嵌入螺母，在所述螺母的上表面覆盖有隐藏螺母层，所述隐藏螺母层的上表面与所述横梁的上表面在同一平面上。

在一些实施例中，所述隐藏螺母层设置有开孔，所述开孔与螺母孔眼的直径相等。

在一些实施例中，若干横梁相互平行。

在一些实施例中，所述围板上端远离所述横梁的一侧设置有锁紧条。

在一些实施例中，所述锁紧条上设置有密封胶条。

在一些实施例中，所述安装部件的数量为若干。

在一些实施例中，所述隐藏螺母层的材料为碳纤维。

由以上技术方案可知，本申请提供一种电动汽车用电池系统底壳，所述底壳的制备材料为碳纤维，所述底壳包括底壳本体和若干横梁，所述底壳本体包括底板和设置在所述底板边缘的围板，若干横梁设置在所述底板上，所述横梁上设置有安装部件。本申请实施例中，所述底壳起到固定电池模组以及保护电池模组的作用，所述底壳采用碳纤维材料制备而成，在满足结构强度的同时，减少电池系统的质量，达到提高能量密度的作用，进而增加电动汽车续驶里程，同时在生产底壳过程中，可以有效的减少对环境的污染。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的一种电动汽车用电池系统底壳的立体图；

图2为本申请提供的安装部件的结构示意图；

图3为本申请提供的一种电动汽车用电池系统底壳的正视图；

图4为本申请提供的一种电动汽车用电池系统底壳的背视图；