[发明专利]装配式对中支架以及采用该对中支架的锚杆

说明书

本发明涉及一种装配式对中支架，包括船型支架和装配塞，船型支架包括外筒、同轴设置在外筒中的内筒以及连接在外筒与内筒之间的肋板，内筒的内壁设有内螺牙部，装配塞的外壁设有与内螺牙部配合的外螺牙部，装配塞螺接在内筒中，装配塞上设有供锚杆杆体穿过的穿筋孔和用于灌注浆料的注浆管穿孔，在装配塞的轴向的两端分别设有用于限制装配塞在锚杆杆体上移动的第一限位件和第二限位件。本发明具有对中可靠、对中精度高、且施工便捷、通用性优良的优点。

技术领域

本发明涉及一种装配式对中支架以及采用该对中支架的锚杆，属地基基础工程技术领域。

背景技术

锚杆支护技术作为一种高效、经济的支护技术，已广泛应用于土木、水利、矿业、交通、城市基础设施及地质灾害防治等工程建设中，并发挥着极其重要的作用。以传统拉力型锚杆为例，其由自由段和锚固段组成，其中锚固段是依靠锚杆杆体与注浆体的粘结作用将荷载进一步传递给注浆体与土体的的界面，从而保证锚杆的抗拔承载力。但是在施工过程中，现有锚杆大多采用直径6mm光圆钢筋焊接对中支架(钢筋杆体使用居多)或采用塑料卡盘进行对中(钢绞线杆体使用居多)，使得锚杆存在以潜在风险：(1)光圆钢筋焊接对中支架由于是靠钢筋支撑杆体重量，土层含水量达到一定程度或采用非干作业钻孔时，钢筋支架极易在锚杆杆体自重作用下沉陷入孔壁土体，不仅难以保证锚杆杆体居中，甚至会使锚杆杆体贴在孔壁上，导致锚杆杆体无法和注浆体充分粘结，承载力大大降低；而且焊接钢筋支架需要大量的钢筋切割、弯曲及焊接工作量，施工较为繁琐；(2)塑料卡盘支架厚度十分单薄，且刚度很低，锚杆杆体的保护层厚度十分有限，容易导致锚杆杆体靠近甚至贴近孔壁土体，使得锚杆杆体与注浆体的粘结力显著降低，承载力也大大降低。

鉴于此，本发明人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种对中可靠、对中精度高、且施工便捷、通用性优良的装配式对中支架。本发明的另一目的在于提供一种采用上述对中支架的锚杆。

为了达到上述目的，本发明采用这样的技术方案：

装配式对中支架，包括船型支架和装配塞，船型支架包括外筒、同轴设置在外筒中的内筒以及连接在外筒与内筒之间的肋板，内筒的内壁设有内螺牙部，装配塞的外壁设有与内螺牙部配合的外螺牙部，装配塞螺接在内筒中，装配塞上设有供锚杆杆体穿过的穿筋孔和用于灌注浆料的注浆管穿孔，在装配塞的轴向的两端分别设有用于限制装配塞在锚杆杆体上移动的第一限位件和第二限位件。

作为本发明的一种优选方式，所述外筒沿轴向的两端分别形成第一弧形导向面和第二弧形导向面。作为本发明的一种优选方式，所述肋板为多个，多个肋板均匀环设在所述外筒的内壁。作为本发明的一种优选方式，所述内筒的所述内螺牙部长度大于所述装配塞的所述外螺牙部10-30mm，所述内筒的所述内螺牙部长度小于所述内筒长度10-30mm。

作为本发明的一种优选方式，所述第一限位件和所述第二限位件结构相同，所述第一限位件包括两端开口的筒体部，筒体部沿轴向的两端分别设为第一端和第二端，第一端设有限位台，第二端设有环形凹槽，环形凹槽中设有扎丝，第一端的外径大于第二端的外径，还包括设置在筒体部上的调整锁缝，调整锁缝从筒体部的内壁贯穿至外壁，调整锁缝从第二端向第一端延伸。作为本发明的一种优选方式，所述穿筋孔为多个，所述注浆管穿孔设置在所述装配塞的中轴线上，多个所述穿筋孔均匀环设在所述注浆管穿孔的周围。

本发明还提出一种锚杆，包括锚杆杆体、安装在锚杆杆体上的承压板本体以及安装在锚杆杆体上的对中支架，承压板本体的中心沿轴向开设有供锚杆杆体贯穿的穿筋孔，所述对中支架包括船型支架和装配塞，船型支架包括外筒、同轴设置在外筒中的内筒以及连接在外筒与内筒之间的肋板，内筒的内壁设有内螺牙部，装配塞的外壁设有与内螺牙部配合的外螺牙部，装配塞螺接在内筒中，装配塞上设有供锚杆穿过的穿筋孔和用于灌注浆料的注浆管穿孔，在装配塞的轴向的两端设有用于限制装配塞在锚杆上移动的第一限位件和第二限位件。