[发明专利]抵抗列车振动荷载应力松弛的管片螺栓结构在审
| 申请号： | 201910248322.0 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN110043552A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 汪珂;王立新;李储军;王博;贾少春;崔玉龙;高升;张雄雄;戴志仁;雷永生;王天明;高志宏;张海 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | F16B39/24 | 分类号： | F16B39/24;F16B35/04;E21D11/08;E21D9/06 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 管片 抗应力 螺母 松弛 垫片 紧贴 管片螺栓 弧形螺栓 列车振动 应力松弛 荷载 弧形螺杆 抵抗 丝扣 螺帽 地铁运营过程 垫片安装 可拆卸的 连接螺栓 两面设置 一端设置 螺栓 阻尼齿 保证 | ||
1.抵抗列车振动荷载应力松弛的管片螺栓结构，其特征在于：
包括弧形螺栓（1）、管片螺母（2）和抗应力松弛垫片（3）；
弧形螺栓（1）包括弧形螺杆（101），弧形螺杆（101）一端为螺帽（103），另一端设置有丝扣（102）；
管片螺母（2）和抗应力松弛垫片（3）安装于弧形螺栓（1）的丝扣部，抗应力松弛垫片（3）于内侧紧贴管片螺母（2），外侧紧贴管片；
抗应力松弛垫片（3）两面设置有阻尼齿棱（302），内侧紧贴管片形成摩擦力，外侧紧贴管片螺母（2）形成摩擦力。
2.根据权利要求1所述的抵抗列车振动荷载应力松弛的管片螺栓结构，其特征在于：
弧形螺栓（1）的螺帽（103）处设置有柔性垫圈（4），柔性垫圈（4）中心为柔性垫片穿孔（402），环套于弧形螺杆（101）外，于内侧紧贴螺帽（103）。
3.根据权利要求1所述的抵抗列车振动荷载应力松弛的管片螺栓结构，其特征在于：
抗应力松弛垫片（3）包括两层松弛子垫片（301），松弛子垫片（301）一面设置有阻尼齿棱（302），另一面设置有咬合齿棱（303），两片松弛子垫片（301）咬合齿棱（303）相对咬合组成抗应力松弛垫片（3）。
4.根据权利要求3所述的抵抗列车振动荷载应力松弛的管片螺栓结构，其特征在于：
松弛子垫片（301）中心开孔，环套于弧形螺杆（101）外。
5.根据权利要求3所述的抵抗列车振动荷载应力松弛的管片螺栓结构，其特征在于：
松弛子垫片（301）两面的阻尼齿棱（302）和咬合齿棱（303）均呈辐射状布置。
6.根据权利要求5所述的抵抗列车振动荷载应力松弛的管片螺栓结构，其特征在于：
松弛子垫片（301）的咬合齿棱（303）的齿距大于阻尼齿棱（302）的齿距。
7.根据权利要求1所述的抵抗列车振动荷载应力松弛的管片螺栓结构，其特征在于：
管片螺母（2）中心为内丝孔（202），外部为外六棱（201）。
8.根据权利要求2所述的抵抗列车振动荷载应力松弛的管片螺栓结构，其特征在于：
柔性垫圈（4）为橡胶垫圈。
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