[发明专利]一种轮胎搬运系统

说明书

本发明公开了一种轮胎搬运系统。该系统包括：传输装置和搬运装置；传输装置用于将轮胎输送至搬运装置，搬运装置用于对轮胎进行搬运；传输装置，具体包括：传送带、传输支撑架和轮胎加持部；传送带设置在传输支撑架上；轮胎加持部设置在传送带两侧；传输支撑架为向上倾斜的斜坡；传送带的入口端设置在斜坡的底部，传送带的出口端设置在斜坡的顶部；轮胎从传送带的入口端抬升至传送带的出口端后落入搬运装置；传送带的宽度沿传送带的传送方向变窄。本发明的轮胎搬运系统，具有提高轮胎搬运效率，降低工人劳动强度的优点。

技术领域

本发明涉及轮胎运输技术领域，特别是涉及一种轮胎搬运系统。

背景技术

目前，轮胎厂在转运轮胎时，利用人工和铲车将轮胎搬运到货架上，然后将轮胎通过传送带送到仓库的外部，并通过人工将轮胎搬运并码垛在货运车辆上，这种方式对人工的体力要求极高，同时轮胎的平面放置对空间利用率较低，人工翻转轮胎的效率相对较低，同时轮胎转运需要大量的工人，企业人力成本较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮胎搬运系统，具有提高轮胎搬运效率，降低工人劳动强度的优点。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种轮胎搬运系统，包括：

传输装置和搬运装置；所述传输装置用于将轮胎输送至所述搬运装置，所述搬运装置用于对所述轮胎进行搬运；

所述传输装置，具体包括：传送带、传输支撑架和轮胎夹持部；所述传送带设置在所述传输支撑架上；所述轮胎夹持部设置在所述传送带两侧；所述传输支撑架为向上倾斜的斜坡；所述传送带的入口端设置在所述斜坡的底部，所述传送带的出口端设置在所述斜坡的顶部；所述轮胎从所述传送带的入口端抬升至所述传送带的出口端后落入所述搬运装置；所述传送带的宽度沿所述传送带的传送方向变窄。

可选的，所述轮胎夹持部，具体包括：

多个轮胎支柱和传送带保护架；

所述传送带保护架设置在所述传送带两侧；多个所述轮胎支柱间隔设置在所述传送带一侧；所述轮胎支柱和所述传送带保护架用于夹持轮胎。

可选的，所述传送带包括多条皮带，多条所述皮带间隔设置在所述传输支撑架上。

可选的，所述搬运装置，具体包括：

车厢和分仓隔板；

所述分仓隔板设置在所述车厢内部，将所述车厢分隔成第一车室和第二车室；所述第一车室和所述第二车室均用于存放轮胎。

可选的，所述搬运装置，还包括：

第一轮胎支撑架和第二轮胎支撑架；

所述第一轮胎支撑架和所述第二轮胎支撑架均为弧面结构；所述第一轮胎支撑架设置在所述第一车室内，所述第一轮胎支撑架与所述分仓隔板的一侧活动连接；所述第二轮胎支撑架设置在所述第二车室内，所述第二轮胎支撑架与所述分仓隔板的另一侧活动连接。

可选的，所述搬运装置，还包括：

第一弹性元件和第二弹性元件；

所述第一弹性元件一端与所述第一轮胎支撑架连接，所述第一弹性元件另一端与所述分仓隔板的一侧连接，所述第一轮胎支撑架沿所述第一弹性元件运动方向做弧线往复运动；所述第二弹性元件一端与所述第二轮胎支撑架连接，所述第二弹性元件另一端与所述分仓隔板的另一侧连接，所述第二轮胎支撑架沿第二弹性元件运动方向做弧线往复运动。

可选的，所述搬运装置，还包括：

多个限位元件；

所述限位元件分别设置在所述第一轮胎支撑架和所述第二轮胎支撑架上，用于保持所述第一轮胎支撑架和所述第二轮胎支撑架弧线运动。