[发明专利]一种具有自动改变前桥带滑柱总成姿态的吊具在审
申请号: | 201910246989.7 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN109941877A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 刘吉;刘泽林;陈思捷;冯联会;杨东旭 | 申请(专利权)人: | 一汽轿车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22;B66C1/34 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊钩 导向滑块 导向杆 缓冲弹簧 滑柱总成 吊具 直线轴承 前桥 上套 吊环 零件表面 手动调整 竖直位置 重力作用 周转器具 无损伤 桥带 套在 成功率 | ||
一种具有自动改变前桥带滑柱总成姿态的吊具,包括后端吊钩、导向杆、后缓冲弹簧、导向滑块及吊环、前缓冲弹簧和前端吊钩;导向滑块及吊环中的导向滑块具有前直线轴承和后直线轴承,导向滑块套在导向杆上,导向杆的两端分别设置有后端吊钩和前端吊钩,后端吊钩与导向滑块之间的导向杆上套设后缓冲弹簧,前端吊钩与导向滑块之间的导向杆上套设前缓冲弹簧。吊具水平吊起前桥带滑柱总成在重力作用下自动变为竖直位置,无需操作者手动调整零件状态,实现平稳放置在周转器具上对零件表面无损伤,操作成功率100%。
技术领域
本发明涉及一种具有自动改变前桥带滑柱总成放置位置结构的吊具。
背景技术
当前为了提升员工对前桥带滑柱总成下线工序节拍,通常在下线时操作者手动调整桥总成姿态。从试验结果来看,操作者劳动量增加,二次调整的概率约为30%,且二次调整过程中对零部件表面造成损伤。仅靠操作者手动调节桥总成姿态保证产品质量是很难的,对工艺防护要求也很高,提升了制造成本。
发明内容
本发明的目的是解决前桥带滑柱总成由水平吊起竖直落下需人工调整的问题,而提供一种具有自动改变前桥带滑柱总成姿态的吊具。
本发明是将前桥带滑柱总成由水平吊起竖直落下,并平稳放置在周转器具上,滑块在光轴上滑动改变前桥带滑柱总成姿态。
本发明包括后端吊钩、导向杆、后缓冲弹簧、导向滑块及吊环、前缓冲弹簧和前端吊钩;导向滑块及吊环中的导向滑块具有前直线轴承和后直线轴承,导向滑块套在导向杆上,导向杆的两端分别设置有后端吊钩和前端吊钩,后端吊钩与导向滑块之间的导向杆上套设后缓冲弹簧,前端吊钩与导向滑块之间的导向杆上套设前缓冲弹簧。
导向滑块的前直线轴承和后直线轴承,保证了导向滑块在导向杆上滑动顺畅稳定。
所述的后端吊钩和前端吊钩的吊臂内侧位置设有防护表皮,防止零件表面划伤。
本发明的有益效果:
吊具水平吊起前桥带滑柱总成在重力作用下自动变为竖直位置,无需操作者手动调整零件状态,实现平稳放置在周转器具上对零件表面无损伤,操作成功率100%。
附图说明
图1为本发明的立体示意图。
图2为本发明吊起某种前桥带滑柱总成示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示,本发明包括后端吊钩1、导向杆2、后缓冲弹簧3、导向滑块及吊环4、前缓冲弹簧5和前端吊钩6;导向滑块及吊环4中的导向滑块具有前直线轴承和后直线轴承,导向滑块套在导向杆2上,导向杆2的两端分别设置有后端吊钩1和前端吊钩6,后端吊钩1与导向滑块之间的导向杆2上套设后缓冲弹簧3,前端吊钩6与导向滑块之间的导向杆2上套设前缓冲弹簧5。
导向滑块的前直线轴承和后直线轴承,保证了导向滑块在导向杆上滑动顺畅稳定。
所述的后端吊钩1和前端吊钩6的吊臂内侧位置设有防护表皮,防止零件表面划伤。防护表皮设置的位置是图1中附图标记1和6标注的位置。
如图2所示,本发明是在前桥带滑柱总成下线时吊取前滑柱上部位置和滑柱下部位置,将前桥带滑柱总成从托盘上吊起,依靠重力作用前桥带滑柱总成由水平状态变为竖直状态。
吊具水平吊起前桥带滑柱总成在重力作用下自动变为竖直位置,无需操作者手动调整零件状态,实现平稳放置在周转器具上对零件表面无损伤,经试验验证,成功率为100%。
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