[发明专利]新型助力电动自行车车架在审
| 申请号: | 201910245930.6 | 申请日: | 2019-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN109941383A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 杨玉峰 | 申请(专利权)人: | 天津市金轮信德车业有限公司 |
| 主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62M6/90 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 30170*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 电池凹槽 电动自行车车架 充电端子 后固定座 前固定座 中置电机 挂架 盒体 斜梁 底座 电路板 底座连接 防护能力 固定端子 焊接固定 后部位置 接线端子 前部位置 锁具连接 保护盖 上盒体 下盒体 外露 车架 电芯 前部 锁具 下端 贯通 侧面 覆盖 | ||
1.一种新型助力电动自行车车架,包括前叉管(1)、横梁(3)、斜梁(4)、座管(7)、平叉和立叉,横梁(3)与斜梁(4)两者的前端均与前叉管(1)焊接固定;其特征是:在座管(7)的下端安装有中置电机挂架(6),斜梁(4)的后端与中置电机挂架(6)的前部焊接固定,平叉的前端与中置电机挂架(6)的后部焊接固定,立叉的前端与座管(7)的中上部焊接固定;在斜梁(4)的中部设有横向未贯通的电池凹槽(4-4),在电池凹槽(4-4)的槽底的前部位置安装有前固定座(4-3)、槽底的后部位置设有后固定座(4-5),在前固定座(4-3)上安装有头部锁具(4-1),在后固定座(4-5)上安装有尾部底座(4-2),在电池凹槽(4-4)内安装有电池(5),电池(5)的尾部与尾部底座(4-2)对接连接,电池(5)的头部与头部锁具(4-1)连接;
电池(5)包括上盒体(5-1)和下盒体(5-2),在两者之间形成的空腔内设有电芯及电路板,在下盒体(5-2)的尾部侧面设有充电端子以及覆盖充电端子的保护盖(5-4),在下盒体(5-2)的尾部还设有外露的接线端子(5-5);在尾部底座(4-2)内的相应位置设有与接线端子(5-5)插接配合的固定端子。
2.如权利要求1所述的新型助力电动自行车车架,其特征是:电池凹槽(4-4)采用水压成型工艺在斜梁(4)的管型材上一体成型得到。
3.如权利要求2所述的新型助力电动自行车车架,其特征是:中置电机挂架(6)包括位于中部的弧形顶板,在弧形顶板的两侧设有弧形侧板,弧形侧板的底部边缘轮廓与中置电机的机壳轮廓相适,在两个弧形侧板上还设有多组横向对正的安装孔。
4.如权利要求3所述的新型助力电动自行车车架,其特征是:在前叉管(1)的侧壁上设有前穿线孔(2),在中置电机挂架(6)的弧形顶板的前部设有后穿线孔(6-1)且尾部底座(4-2)位于后穿线孔(6-1)所在位置,在电池凹槽(4-4)的槽前壁上设有中间穿线孔;从尾部底座(4-2)内的固定端子出发的前行线束在斜梁(4)的内腔向前延伸并经由前穿线孔(2)穿出,从尾部底座(4-2)内的固定端子出发的后行线束延伸至中置电机挂架(6)内。
5.如权利要求4所述的新型助力电动自行车车架,其特征是:平叉包括左平叉(11)和右平叉(10),立叉包括左立叉(8)和右立叉(9),左平叉(11)与左立叉(8)两者的后端汇聚并设有左连接片(13),右平叉(10)与右立叉(9)两者的后端汇聚并设有右连接片(12)。
6.如权利要求5所述的新型助力电动自行车车架,其特征是:前固定座(4-3)与后固定座(4-5)两者均与斜梁(4)的管型材焊接固定,在前固定座(4-3)和后固定座(4-5)上均设有多个螺纹孔。
7.如权利要求5所述的新型助力电动自行车车架,其特征是:电池(5)的上盒体(5-1)与下盒体(5-2)两者采用分位于两侧的多个卡扣(5-6)扣合连接。
8.如权利要求6所述的新型助力电动自行车车架,其特征是:在下盒体(5-1)的前部设有用于提行电池(5)的手凹槽(5-3)。
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