[发明专利]新能源汽车生产用零部件供应管控系统、方法及装置

权利要求书

1.一种新能源汽车生产用零部件供应管控方法，其特征在于：至少包括：

S1、采集原始数据，上述原始数据包括供应商基本数据、区域分拨中心基本数据、工厂数据、工序数据和货车数据；上述供应商基本数据包括每个供应商的位置信息、相邻供应商之间的距离信息、每个供应商到区域分拨中心的距离信息、每个供应商到工厂的距离信息、每个供应商的零部件供应信息；上述区域分拨中心基本数据包括每个区域分拨中心的位置信息、该区域分拨中心内暂存零部件的信息；上述工厂数据包括每个工厂的位置信息、每个工厂的工序信息、每个工厂的道口信息，每个工厂的出勤日历与时间信息；上述工序数据包括每个工序的时间数据和具体的工序顺序；上述货车数据包括每辆货车的车型数据和状态数据；

S2、数据处理，根据工厂需求，定期从工厂采购一定数量和种类的零部件，并根据工厂分布情况、区域分拨中心基本数据、零部件种类与数量、货车数据和工序信息，制定出：货车的行走路线、搭载信息和时刻信息、道口的接取货物时刻信息和物流信息；

S3、工厂生管物流部根据数据处理结果，在货车的行走路线和时刻信息的指示下对物流供应商的工作状态进行指示，在道口的接取货物时刻信息的指示下对道口的工作状态进行指示，在物流信息的指示下对每个供应商供货状态、每个区域分拨中心的暂存状态进行指示。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车生产用零部件供应管控方法，其特征在于：所述搭载信息是根据或者载货容积和每个零部件体积决定的；上述载货容积大于每个零部件体积之和。

3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车生产用零部件供应管控方法，其特征在于：在数据处理过程中，当货车在途出现异常或工序出现事故或生产工厂出现异常，则货车的行走路线、搭载信息和时刻信息、道口的接取货物时刻信息和物流信息则需要根据异常信息做出相应的调整。

4.根据权利要求1或2所述的新能源汽车生产用零部件供应管控方法，其特征在于：上述货车的行走路线为循环取货路线，具体为：根据小批量多频次原则，将一个区域内需要取货的多个供应商依次串联，组成一个或多个最优路径的取货链，随后货车从工厂出发依次从每家供货商取货，最后返回工厂道口。

5.根据权利要求1或2所述的新能源汽车生产用零部件供应管控方法，其特征在于：在上述货车的行走路线为循环取货路线，具体为：根据小批量多频次原则，将一个区域内需要取货的多个供应商依次串联，组成一个或多个最优路径的取货链，随后货车从区域分拨中心出发依次从每家供货商取货，返回区域分拨中心将零部件暂存于区域分拨中心；最后货车从区域分拨中心出发，将零部件从区域分拨中心送至工厂指定道口。

6.一种新能源汽车生产用零部件供应管控系统，其特征在于：至少包括：

数据采集模块：采集原始数据，上述原始数据包括供应商基本数据、区域分拨中心基本数据、工厂数据、工序数据和货车数据；上述供应商基本数据包括每个供应商的位置信息、相邻供应商之间的距离信息、每个供应商到区域分拨中心的距离信息、每个供应商到工厂的距离信息、每个供应商的零部件供应信息；上述区域分拨中心基本数据包括每个区域分拨中心的位置信息、该区域分拨中心内暂存零部件的信息；上述工厂数据包括每个工厂的位置信息、每个工厂的工序信息、每个工厂的道口信息，每个工厂的出勤日历与时间信息；上述工序数据包括每个工序的时间数据和具体的工序顺序；上述货车数据包括每辆货车的车型数据和状态数据；

数据处理模块：根据工厂需求，定期从零部件供应商采购一定数量和种类的零部件，并根据供应商分布情况、区域分拨中心基本数据、零部件种类与数量、货车数据和工序信息，制定出：货车的行走路线、搭载信息和时刻信息、道口的接取货物时刻信息和物流信息；

结果输出执行模块：工厂生管物流部根据数据处理结果，在货车的行走路线和时刻信息的指示下对物流供应商的工作状态进行指示，在道口的接取货物时刻信息的指示下对道口的工作状态进行指示，在物流信息的指示下对每个供应商供货状态、每个区域分拨中心的暂存状态进行指示。

7.一种实现权利要求1-5任一项所述新能源汽车生产用零部件供应管控方法的计算机程序。