[发明专利]一种基坑围护结构的深层水平位移分布式监测方法有效
| 申请号: | 201910237409.8 | 申请日: | 2019-03-27 | 
| 公开(公告)号: | CN109914378B | 公开(公告)日: | 2021-10-26 | 
| 发明(设计)人: | 张祥;魏奎斐;陈向阳;尹代洲;孙志振;张举伟;张得煊 | 申请(专利权)人: | 中铁七局集团郑州工程有限公司;上海师范大学 | 
| 主分类号: | E02D1/00 | 分类号: | E02D1/00 | 
| 代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 | 
| 地址: | 450000*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基坑 围护结构 深层 水平 位移 分布式 监测 方法 | ||
本发明公开了一种基坑围护结构的深层水平位移分布式监测方法,包括以下步骤:将测斜管一节一节地拼接,并在拼接后的测斜管的中部粘贴电阻应变片;将设有电阻应变片的测斜管下放到基坑围护结构周围的土体钻孔内;在测斜管和土体钻孔之间填入细沙;采用静态应变采集仪实时检测测斜管上电阻应变片的变化情况,计算水平位移。本发明的一种基坑围护结构的深层水平位移分布式监测方法,采用布设了电阻应变片的测斜管监测,根据测斜管底部固接的边界条件(约束刚性转动),并参照各区段电阻应变片的测量数据,迭代计算得到测斜管的水平位移。
技术领域
本发明涉及建筑工程施工安全监测技术领域,尤其涉及一种基坑围护结构的深层水平位移分布式监测方法。
背景技术
随着我国经济发展,城市化进展迅速,大量人口涌入城市,各大城市普遍出现交通拥堵问题,严重阻碍城市发展。地铁系统运输效率高,不占用地上空间,且对环境污染很小,成为各大城市解决交通问题的首选方案。
地铁车站多采用明挖方式进行施工,深基坑工程是建设地铁车站的重要组成部分,关系着建设活动能否安全顺利进行。围护结构深层水平位移是基坑监测中最重要的一项,它是反映基坑是否稳定和安全的重要指标,同时也可间接的判读出基坑周边建筑、管线的稳定性,为深基坑工程安全、有序施工提供了数据支持。
深层水平位移通常是采用测斜仪监测的,监测时需将测斜仪探头伸入测斜管内,由上而下滑移,即可在测读仪逐点测读各段深度处的偏差总量。深层水平位移就是测量围护桩墙和土体在不同深度上的点的水平位移。但是这种方法不能实现自动监测、以及无法实施实时传输数据的功能。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明的方案是:在测斜管的不同深度布设电阻应变片,将不同深度的电阻应变片连接在一台静态应变仪上。而静态应变仪与电脑相连后可自动进行数据的定时储存、实施传输。解决了现有技术无法自动监测、实施实时传输数据等技术缺陷。
为实现上述目的,本发明公开提供了一种基坑围护结构的深层水平位移分布式监测方法,包括以下步骤:
将测斜管一节一节地拼接,并在拼接后的测斜管的中部粘贴电阻应变片;
电阻应变片与静态应变采集仪连接;静态应变仪连接与计算机连接,进行数据的定时储存、实施传输。
将设有电阻应变片的测斜管垂直下放到基坑围护结构周围的土体钻孔内;
在测斜管和土体钻孔之间填入细沙;
根据静态应变采集仪实时检测测斜管上电阻应变片的变化情况,计算水平位移。
进一步地,电阻应变片设置为长方形,以测斜管轴线为中心线作对称布置。
进一步地,在拼接后的测斜管的中部粘贴电阻应变片,具体包括:
反复擦拭测斜管的贴片的部位,确保测斜管的贴片的部位清洁;
擦拭干净后的贴片部位和电阻应变片的底面均匀地涂上薄薄的一层电阻应变片粘贴剂,待粘贴剂变稠后,将电阻应变片贴在贴片的部位;
在已经粘贴在测斜管贴片部位的电阻应变片覆盖一层聚氨乙烯薄膜;
在电阻应变片覆盖一层聚氨乙烯薄膜后进行干燥处理;
使用导线连接测斜管中的电阻应变片;对接线后的所述电阻应变片做防潮处理。
进一步地,将设有电阻应变片的测斜管下放到基坑围护结构周围的土体钻孔内,具体包括:
将设有电阻应变片的测斜管下放到基坑围护结构周围的土体钻孔内,转动测斜管使粘贴有电阻应变片的平面与基坑方向平行;
当测斜管下放到预定深度时,使用布基胶带将预留的引线粘贴固定在测斜管上。
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