[发明专利]发动机供应系统及其可移动集成试验平台在审
| 申请号: | 201910237334.3 | 申请日: | 2019-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN109916630A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 罗世彬;席文雄;黄超;戴健;任蒙飞 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
| 主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01M15/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410083 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 供应系统 推进剂输送系统 煤油发动机 集成试验 气氧 发动机 氧化剂输送系统 燃料输送系统 点火系统 可移动式 燃料增压 重复试验 可移动 控制性 | ||
本发明提供一种发动机供应系统,所述供应系统包括燃料增压系统、推进剂输送系统和点火系统,推进剂输送系统分为燃料输送系统和氧化剂输送系统。本发明还提供了一种可移动式小型气氧/煤油发动机集成试验平台。本发明操作简单、控制性强的供应系统,为小型气氧/煤油发动机重复试验提供了一个可靠的方案。
技术领域
本发明属于火箭发动机领域,涉及一种发动机供应系统及其可移动集成试验平台。本发明的可移动式试验平台,主要适用对象为火箭发动机中使用气氧/煤油的小型发动机。
背景技术
随着航天技术的不断推进,人类进入太空的探索活动越加频繁。航天不断成为各国激烈竞争的领域,航天发射、动力先行、航天活动对动力系统提出了更高的要求。当下航天动力系统主要是液体火箭发动机。液体火箭发动机因推力大、无污染、经济和可靠性高成为各国竞争的焦点。对于小型发动机而言,气氧/煤油发动机具有成本低、不需要考虑氧化剂增压系统和试验系统操作简单等优点。鉴于此,发明中提出了一种适用于小型气氧/煤油发动机热试车的试验供应系统。
为确保试验安全性,发动机试验通常选择在人少的地区进行,但发动机供应系统及测控系统携带不方便,给试验的重复进行带来一定困难,因此建设一个实用性强的发动机供应系统及管路系统集成试验平台成为了其中一个必须要解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提出一种操作简单、控制性强的供应系统,为小型气氧/煤油发动机重复试验提供了一个可靠的方案。
本发明提供的技术方案为:本发明提供一种发动机供应系统,所述供应系统包括燃料增压系统、推进剂输送系统和点火系统,推进剂输送系统分为燃料输送系统和氧化剂输送系统;
燃料增压系统包括氮气储箱,所述氮气储箱与过滤器的输入端相连接,过滤器的输出端连接第一四通阀门,所述第一四通阀门后端分别连接压力表、手动截止阀和手动截止阀;
手动截止阀连接第二四通阀门,所述第二四通阀门之后分别连接煤油增压路的手动截止阀、氮气吹出路的手动截止阀和吹动气动球阀路的手动截止阀;
手动截止阀连接减压器的输入端,减压器的输出端连接压力传感器的输入端,压力传感器的输出端连接第三四通阀门,所述第三四通阀门的输出端分别连接压力表、手动截止阀和电磁阀,电磁阀之后连接煤油储箱,至此氮气路增压煤油系统完毕;
手动截止阀连接减压器的输入端,减压器输出端连接压力传感器的输入端,压力传感器的输出端连接第四四通阀门,分别连接压力表、手动截止阀和一个第五四通阀门;
第五四通阀门分别连接电磁阀、电磁阀、电磁阀,所述电磁阀之后连接单向阀A17,单向阀A17之后连接煤油供应管路,电磁阀A20之后连接单向阀,单向阀之后连接氧化剂供应管路,电磁阀依次连接单向阀、燃烧室;
手动截止阀依次连接减压器、压力表、手动截止阀,所述手动截止阀之后分别连接气动球阀和气动球阀。
优选的,燃料输送系统包括燃料储箱,所述燃料储箱分别与压力传感器B00和手动截止阀B01连接,过滤器前路和燃料储箱连接,过滤器之后连接第六四通阀门,所述第六四通阀门分别连接压力表、手动截止阀和手动截止阀;
手动截止阀之后连接第七四通阀门,所述第七四通阀门之后分别连接压力传感器、压力表和音速喷嘴;
音速喷嘴B09后连接第八四通阀门,所述第八四通阀门分别连接压力传感器、手动截止阀和电磁阀,所述电磁阀后的管路和发动机燃烧室相连。
优选的,氧化剂供应系统(氧化剂输送系统)由氧气储箱开始,氧气储箱后连接过滤器,过滤器之后连接第九四通阀门,所述第九四通阀门分别连接压力表、手动截止阀和手动截止阀;
手动截止阀之后连接减压器,减压器之后连接第十四通阀门,所述第十四通阀门分别连接压力传感器、压力表和汽蚀文氏管;
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