[发明专利]一种沥青路面用保水降温灌注砂浆及其制备方法在审
| 申请号: | 201910235886.0 | 申请日: | 2019-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN109867499A | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
| 发明(设计)人: | 董强;凌天清 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
| 主分类号: | C04B28/04 | 分类号: | C04B28/04 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 熊光红 |
| 地址: | 40007*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 保水 沥青路面 砂浆 硅藻土助滤剂 灌注 传统砂浆 降温效果 砂浆灌注 水泥 水粉 吸水率 质量比 配比 制备 海绵 配方 服务 建设 | ||
本发明采用了一种沥青路面用保水降温灌注砂浆,包括水泥、硅藻土助滤剂、水,所述水泥、硅藻土助滤剂质量比为1:0.4‑0.5,且所述水粉比为1.1‑1.2。本发明设计的砂浆配方,配比原材料简单易得,同时该砂浆灌注形成的保水沥青路面降温比传统砂浆保水降温效果好,吸水率更高,能更好的服务于海绵城市的建设,也便于推广。
技术领域
本发明属于沥青路面灌注砂浆技术领域,具体涉及一种沥青路面用保水降温灌注砂浆及其制备方法。
背景技术
近年来,城市化进程和工业建设的快速发展,加剧了城市热岛现象,尤其是沥青路面是加剧城市热岛现象的原因之一。因此,改善城市热岛效应,减少对生态的影响,节约水资源的保水降温沥青路面成为未来的发展趋势。
上述保水降温沥青路面是在大孔隙沥青路面中灌注保水砂浆形成的,对于沥青混凝土路面水分是不能进入的,对于OGFC等大孔隙沥青路面,水能够进入但是留存在内部的水分很少,在下雨后很快就会变干,达不到保水降温的目的。为了使沥青路面能够留存水分,在大孔隙沥青路面中灌注保水砂浆,通过保水砂浆达到吸水降温的目的,保水砂浆的保水性能和强度性能将直接影响保水降温沥青路面的使用性能。
现有技术中,国内外对保水砂浆的成分配比均有研究;如:沙爱民等采用矿渣、粉煤灰和石灰掺水拌制保水砂浆,该保水砂浆需使用石灰,而现在大量采购石灰困难,且砂浆强度形成较慢;凌天清等采用水泥、细砂、矿粉、保水剂B和保水剂C掺水拌制保水砂浆,该保水砂浆的保水率偏小;陈怡宏等采用矿渣、粉煤灰、硅藻土、水泥、减水剂和微硅粉掺水拌制保水砂浆,采用这种配比所需原材料较多,不便于推广。
综上,现有必要提供一种新型保水砂浆,以克服目前保水砂浆存在的问题。
发明内容
针对现有技术中所存在的不足,本发明提供了一种沥青路面用保水降温灌注砂浆及其制备方法,该砂浆配方成分简单易得,能有对沥青路面起到保水降温的效果,适用范围广。
为实现上述目的,本发明采用了如下的技术方案:一种沥青路面用保水降温灌注砂浆,包括水泥、硅藻土助滤剂、水,所述水泥、硅藻土助滤剂质量比为1:0.4-0.5,且所述水粉比为1.1-1.2。
还提出一种沥青路面用保水降温灌注砂浆的制备方法,具体包括如下步骤:
1)按照所述质量比称取各组分;
2)将步骤1)中的硅藻土助滤剂与水混合,低速搅拌搅拌60s形成初混物;
3)将步骤2)中的初混物与步骤1)中的水泥或其与剩余组分进行混合,低速搅拌15s 后再高速搅拌45s得到灌注砂浆。
相比于现有技术,本发明具有如下有益效果:
1、本发明设计的砂浆配方,配比原材料简单易得,同时该砂浆灌注形成的保水沥青路面降温比传统砂浆保水降温效果好,吸水率更高,能更好的服务于海绵城市的建设,也便于推广。
2、本发明将硅藻土助滤剂与水先进行混合搅拌之后再加入水泥进行混合搅拌,避免传统方法先混合粉状物之后再与水混合造成的硅藻土在灌注砂浆成型时容易上浮的问题。
3、本发明设计的砂浆配方相比传统砂浆配方做了减法,在保证砂浆各方面性能均合格的同时,减少了砂浆配方原材料种类,降低了砂浆的生产成本;并且,由于砂浆配方原料简单,使砂浆的生产工艺步骤也更加简单,进而缩短保水沥青路面的成型时间,施工效率更高。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步详细的描述,但本发明的实施方式并不局限于实施例所表示的范围。
一种沥青路面用保水降温灌注砂浆,包括水泥、硅藻土助滤剂、水,所述水泥、硅藻土助滤剂质量比为1:0.4-0.5,且所述水粉比为1.1-1.2。
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