[发明专利]一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统和方法在审

专利信息
申请号: 201910234049.6 申请日: 2019-03-26
公开(公告)号: CN110040068A 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 骆钦榕;朱宏;王宇;张孝达;林远明;赖坤锋;林升元 申请(专利权)人: 厦门蓝斯通信股份有限公司
主分类号: B60Q5/00 分类号: B60Q5/00;B60Q9/00
代理公司: 厦门仕诚联合知识产权代理事务所(普通合伙) 35227 代理人: 乐珠秀
地址: 361000 福建省厦门市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 乘客位置 处理器 图像采集装置 语音播报装置 实时图像 车内 分布状况 疏导系统 拥挤提示 不均匀 公交车 拥挤区 乘客 空间结构图 乘客上车 乘客疏导 公交车厢 减少设备 自动播报 智能 分析 俯视图 原有的 预存 统计 语音 采集 出行 发现 移动
【权利要求书】:

1.一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统,其特征在于,包括图像采集装置、处理器和语音播报装置;

图像采集装置,采集车内一张或多张实时图像,所述实时图像为车内的俯视图;

处理器,接收并分析所述实时图像,统计车内乘客数量以及乘客位置分布,结合预存的公交车厢的空间结构图,发现乘客位置分布不均匀位置;

语音播报装置,当所述处理器发现乘客位置分布不均匀时,自动播报乘客疏导语音。

2.根据权利要求1所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统,其特征在于,包括显示屏,所述显示屏显示乘客位置分布图。

3.根据权利要求2所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统,其特征在于,所述显示屏安装在驾驶室的中控位置和\或车厢顶部。

4.根据权利要求1所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统,其特征在于,所述车厢划分成前、中、后区域,所述疏导语音包括:请前部的乘客往中部移动,请中部的乘客往后部移动,请后部的乘客往中部移动,请中部的乘客往前部移动。

5.根据权利要求1所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统,其特征在于,所述处理器预存有密集度指标。

6.根据权利要求5所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统,其特征在于,所述处理器对车厢划分区域,并将相应区域的乘客密集度与所述密集度指标对比,当相应区域的乘客密集度大于所述密集度指标时,判定所在区域为拥挤区域,当相应区域的乘客密集度小于所述密集度指标时,判定所在区域为非拥挤区域,所述语音播报装置自动播报疏导语音,通知拥挤区域的乘客往非拥挤区域移动。

7.一种公交车内智能拥挤提示与疏导方法,其特征在于,采用权利要求1到6任一项所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统,通过图像采集装置采集车厢内乘客的实时图像,通过处理器分析乘客数量和乘客分布状况,通过语音播报装置自动播报乘客疏导语音。

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