[发明专利]一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统和方法在审
申请号: | 201910234049.6 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN110040068A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 骆钦榕;朱宏;王宇;张孝达;林远明;赖坤锋;林升元 | 申请(专利权)人: | 厦门蓝斯通信股份有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 厦门仕诚联合知识产权代理事务所(普通合伙) 35227 | 代理人: | 乐珠秀 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客位置 处理器 图像采集装置 语音播报装置 实时图像 车内 分布状况 疏导系统 拥挤提示 不均匀 公交车 拥挤区 乘客 空间结构图 乘客上车 乘客疏导 公交车厢 减少设备 自动播报 智能 分析 俯视图 原有的 预存 统计 语音 采集 出行 发现 移动 | ||
1.一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统,其特征在于,包括图像采集装置、处理器和语音播报装置;
图像采集装置,采集车内一张或多张实时图像,所述实时图像为车内的俯视图;
处理器,接收并分析所述实时图像,统计车内乘客数量以及乘客位置分布,结合预存的公交车厢的空间结构图,发现乘客位置分布不均匀位置;
语音播报装置,当所述处理器发现乘客位置分布不均匀时,自动播报乘客疏导语音。
2.根据权利要求1所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统,其特征在于,包括显示屏,所述显示屏显示乘客位置分布图。
3.根据权利要求2所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统,其特征在于,所述显示屏安装在驾驶室的中控位置和\或车厢顶部。
4.根据权利要求1所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统,其特征在于,所述车厢划分成前、中、后区域,所述疏导语音包括:请前部的乘客往中部移动,请中部的乘客往后部移动,请后部的乘客往中部移动,请中部的乘客往前部移动。
5.根据权利要求1所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统,其特征在于,所述处理器预存有密集度指标。
6.根据权利要求5所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统,其特征在于,所述处理器对车厢划分区域,并将相应区域的乘客密集度与所述密集度指标对比,当相应区域的乘客密集度大于所述密集度指标时,判定所在区域为拥挤区域,当相应区域的乘客密集度小于所述密集度指标时,判定所在区域为非拥挤区域,所述语音播报装置自动播报疏导语音,通知拥挤区域的乘客往非拥挤区域移动。
7.一种公交车内智能拥挤提示与疏导方法,其特征在于,采用权利要求1到6任一项所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统,通过图像采集装置采集车厢内乘客的实时图像,通过处理器分析乘客数量和乘客分布状况,通过语音播报装置自动播报乘客疏导语音。
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