[发明专利]换电站的智能换电方法及系统在审
| 申请号: | 201910233505.5 | 申请日: | 2019-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN111746338A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 吉晨宁 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;罗朗 |
| 地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电站 智能 方法 系统 | ||
本发明公开了一种换电站的智能换电方法及系统,所述智能换电方法包括:S10、获取到达指定区域的电动车的车辆信息;S20、获取所述换电站的现存电池的信息;S30、根据所述车辆信息和所述现存电池的信息判断所述电动车是否满足换电要求,若是,则执行步骤S40;S40、对所述电动车进行换电。本发明的电动车在整个换电过程,均无需工作人员的参与,全程根据获取到的电动车的相关信息,自动判定并给出提示信息,使得电动车能够自行完成整个换电过程。提高用户体验的同时,也大大提高了换电站的工作效率。
技术领域
本发明属于智能换电站应用领域,特别涉及一种换电站的智能换电方法及系统。
背景技术
由于电动汽车充电时间过长等技术原因,电动汽车的后期服务成为制约其大规模的发展,尤其对于运营型车辆,劣势更加明显。近年随着智能换电站网络的发展,电动汽车由充电改为换电,是快速解决问题的有效可行的方式,但现有换电过程中,很多环节都需要人为协助才能完成,比如车辆信息及车辆电池的认定、充电位信息的核实以及费用结算等,换电期间的很多信息都需要一一核实确认,浪费很多时间,尤其在工作人员有限的情况下,导致换电过程耗时过久,用户体验较差,同时,对于换电站来说,工作效率也大打折扣。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中需要人为参与而耗时久导致用户体验较差且效率低下的缺陷,提供一种换电站的智能换电方法及系统。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种换电站的智能换电方法,所述智能换电方法包括:
S10、获取到达指定区域的电动车的车辆信息;
S20、获取所述换电站的现存电池的信息;
S30、根据所述车辆信息和所述现存电池的信息判断所述电动车是否满足换电要求,若是,则执行步骤S40;
S40、对所述电动车进行换电。
较佳地,步骤S30之前,所述智能换电方法还包括:
S21、获取与所述车辆信息对应的换电电池的信息;
步骤S30中,根据所述车辆信息、所述现存电池的信息和所述对应的换电电池的信息进行判断。
较佳地,步骤S30具体包括:
S301、根据所述车辆信息判断所述电动车是否合法,若合法,则执行步骤S302;
S302、根据所述现存电池的信息和所述换电电池的信息判断所述换电站是否有所述对应的换电电池,若有,则执行步骤S40。
较佳地,步骤S302中,若判断结果为有,则先执行步骤S3021;
S3021、判断所述对应的换电电池中是否有可用电池,若有,则执行步骤S40;所述可用电池为所述对应的换电电池中电池电量达到换电要求的电池。
较佳地,步骤S10具体包括:
识别所述电动车的车牌号,所述车辆信息包括所述车牌号;
步骤S301具体包括:
S3011、预设一车牌库;
S3012、判断所述车牌号是否包含在所述车牌库中,若包含,则确定所述电动车是合法的,然后执行步骤S302。
一种换电站的智能换电系统,所述智能换电系统包括信息获取模块、判断模块和换电模块;
所述信息获取模块用于获取到达指定区域的电动车的车辆信息,还用于获取所述换电站的现存电池的信息;
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