[发明专利]驾驶员状态的监测方法、装置及终端设备有效
申请号: | 201910233210.8 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN110001652B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 曾光;王新猛;张祺;曹玥;石元庆;刘奇玮 | 申请(专利权)人: | 深圳市科思创动科技有限公司 |
主分类号: | B60W40/08 | 分类号: | B60W40/08;B60W50/14 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 曹柳 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶员 状态 监测 方法 装置 终端设备 | ||
本发明适用于计算机技术领域,提供了一种驾驶员状态的监测方法、装置和终端设备,所述方法包括:获取图像采集装置采集的驾驶员的人脸视频,并获取麦克风采集的驾驶员的语音信息;根据人脸视频及语音信息,确定驾驶员的生理指标和心理指标;根据所述驾驶员的生理指标及心理指标,对所述驾驶员的健康指标进行检测;根据所述驾驶员的生理指标、心理指标及健康指标,生成相应的防预措施。本发明通过视频和音频双重因素确定驾驶员的生理指标和心理指标,能够使生理指标和心理指标的检查结果更加精确,从而根据精确的检测结果对驾驶行为进行干预,避免驾驶员因疲劳、心理紧张(如路怒)或突发疾病等危险驾驶造成交通事故,保证驾驶员的行车安全。
技术领域
本发明属于计算机技术领域,尤其涉及一种驾驶员状态的监测方法、装置及终端设备。
背景技术
随着汽车数量的日益增多和高速公路的不端延伸,车速越来越快,道路交通安全形势日益严峻,汽车交通事故随之增多,不仅造成了大量人员伤亡和巨额的经济损失,而且导致了诸多社会问题。根据调查显示,交通事故的两个重要原因就是心理紧张(如路怒等)和疲劳驾驶,驾驶员在心理紧张或者疲劳时,对周围环境的感知判断能力和对车辆的操控能力都大幅度降低,很容易发生交通事故。
目前,对驾驶员疲劳驾驶的防范措施通常是通过对驾驶员的行驶过程进行图像监测,并根据图像判断是否为瞌睡,但是单纯的瞌睡监测是疲劳驾驶的结果,无法提前准确的判断出驾驶员的疲劳状态和心理状态,对危险驾驶的预防效果欠佳。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了驾驶员状态的监测方法及终端设备,以解决现有技术中单纯的图像监测无法准确的判断出驾驶员的身体状态,对危险驾驶的防范效果欠佳的问题。
本发明实施例的第一方面提供了一种驾驶员状态的监测方法,包括:
获取图像采集装置采集的驾驶员的人脸视频,并获取麦克风采集的驾驶员的语音信息;
根据所述人脸视频及所述语音信息,确定所述驾驶员的生理指标和心理指标;
根据所述驾驶员的生理指标及心理指标,对所述驾驶员的健康指标进行检测;
根据所述驾驶员的生理指标、心理指标及健康指标,生成相应的防预措施。
本发明实施例的第二方面提供了一种驾驶员状态的监测装置,包括:
驾驶员信息获取模块,用于获取图像采集装置采集的驾驶员的人脸视频,并获取麦克风采集的驾驶员的语音信息;
指标生成模块,用于根据所述人脸视频及所述语音信息,确定所述驾驶员的生理指标和心理指标;
健康指标检测模块,用于根据所述驾驶员的生理指标及心理指标,对所述驾驶员的健康指标进行检测;
防范措施获取模块,用于根据所述驾驶员的生理指标、心理指标及健康指标,生成相应的防范措施。
本发明实施例的第三方面提供了一种终端设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述驾驶员状态的监测方法的步骤。
本发明实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述驾驶员状态的监测方法的步骤。
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