[发明专利]车载充电器和工作方法

权利要求书

1.一种车载充电器，其特征在于，包括：

电机驱动装置，充电配件，电机，开关电路，端子；

电机驱动装置经开关电路连接电机；电机驱动装置与端子连接；

开关电路闭合，且充电配件未连接端子时，电机驱动装置经开关电路驱动电机；

开关电路断开，且充电配件连接端子时，电网经充电配件和电机驱动装置，为车辆充电。

2.如权利要求1所述的车载充电器，其特征在于，

电机驱动装置包括并联的第一桥臂，第二桥臂，第三桥臂。

3.如权利要求2所述的车载充电器，其特征在于，开关电路包括并联的第一开关，第二开关，第三开关；端子包括并联的第一路，第二路，第三路；

电机经开关电路的第一开关连接电机驱动装置的第一桥臂和端子的第一路；

电机经开关电路的第二开关连接电机驱动装置的第二桥臂和端子的第二路；

电机经开关电路的第三开关连接电机驱动装置的第三桥臂和端子的第三路。

4.如权利要求2所述的车载充电器，其特征在于，

充电配件包括：并联的第一支路，第二支路，第三支路；

第一支路包括第一电感，第二支路包括第二电感，第三支路包括第三电感。

5.如权利要求4所述的车载充电器，其特征在于，

第一支路还包括与第一电感串联的第三电容；

第二支路还包括与第二电感串联的第四电容；

第三支路还包括与第三电感串联的第五电容。

6.如权利要求5所述的车载充电器，其特征在于，开关电路断开，且充电配件连接端子时：

电网经第一导线接入充电配件第一支路的第一电感与第三电容之间，经充电配件第一支路的第一电感连接电机驱动装置的第一桥臂；

电网经第二导线接入充电配件第二支路的第二电感与第四电容之间，经充电配件第二支路的第二电感连接电机驱动装置的第二桥臂；

电网经第三导线接入充电配件第三支路的第三电感与第五电容之间，经充电配件第三支路的第三电感连接电机驱动装置的第三桥臂。

7.如权利要求5所述的车载充电器，其特征在于，还包括与第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂并联的电容支路；端子还包括与第一路、第二路、第三路并联的第四路；端子的第四路与电容支路连接。

8.如权利要求7所述的车载充电器，其特征在于，

电容支路包括串联的第一电容和第二电容；

端子的第四路连接于第一电容与第二电容之间。

9.如权利要求8所述的车载充电器，其特征在于，充电配件还包括与第一支路、第二支路、第三支路并联的第四支路；

电网经第一导线、充电配件第一支路的第三电容，连接充电配件的第四支路；

电网经第二导线、充电配件第二支路的第四电容，连接充电配件的第四支路；

电网经第三导线、充电配件第三支路的第五电容，连接充电配件的第四支路。

10.如权利要求9所述的车载充电器，其特征在于，充电配件连接端子时，充电配件的第四支路连接端子的第四路。

11.一种如权利要求1-10任一所述车载充电器的工作方法，其特征在于，包括：

将开关电路闭合，且充电配件未连接端子，电机驱动装置经开关电路驱动电机；

将开关电路断开，且充电配件连接端子，电网经充电配件和电机驱动装置，为车辆充电。