[发明专利]船用高压空气瓶残渣排放自动控制系统

说明书

本发明公开了船用高压空气瓶残渣排放自动控制系统，包括船用高压空气瓶，与所述高压空气瓶相连接的放残阀、数据采集模块、声光报警模块、数据分析处理模块、PLC控制器，该系统采用全程自动化操作，节约了时间及人力，当系统故障时可切换为手动操作。

技术领域

本发明涉及残渣排放自动控制系统，具体是涉及船用高压空气瓶残渣排放自动控制系统。

背景技术

压缩空气由于具有许多良好的性能和特点而在船舶上被广泛作为动力源使用，但空气中含有一定水蒸气，特别由于船舶航行于湿度较大的江海上时，当空气被空压机压缩后送入气瓶，气瓶内气体压力升高时 空气中的部分水蒸气就会凝结成水，在空气瓶底部形成残留聚集。压缩空气中含有水分是十分有害的，一方面，当它被送入到需要的机件内部时会腐蚀机件设备，当此类机件长时间不工作时由于冷凝水的原因会造成运动件锈蚀卡滞，影响设备的正常工作和使用寿命，甚至会造成严重的事故。另一方面，空气瓶中的冷凝水越积越多，导致压缩空气瓶的空气有效储存容积不断减少，并产生化学腐蚀，影响空气瓶的整体强度和耐压性能及其寿命。

现有的方法是通过人工手动开启空气瓶上机械式放残阀门，放出空气瓶底部冷凝水等残渣，主要有以下几个缺点。一是人工操作，每次全部拧开和关闭该阀时间长、效率低。二是残渣何时需要排放，何时打开放残阀全凭机舱值班人员的经验，没有相关警报提醒，没有规律和可行的标准作为依据。三是残渣是否排放干净，何时关闭放残阀也全凭机舱值班人员的经验，没有可行的标准作为依据。这些都对工作的效率以及机件和空气瓶自身的使用寿命造成了严重影响。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了船用高压空气瓶残渣排放自动控制系统，该系统可实现智能化控制，本发明的技术方案如下：

船用高压空气瓶残渣排放自动控制系统，包括船用高压空气瓶，与所述高压空气瓶相连接的放残阀，还包括数据采集模块、声光报警模块、数据分析处理模块、PLC控制器；

所述放残阀连有排残细管，所述排残细管的一端位于所述高压空气瓶内，所述排残细管的另一端位于所述高压空气瓶的外部，所述放残阀控制所述排残细管的通断；

所述数据采集模块包括压力传感器、光电液位传感器，所述压力传感器、光电液位传感器均设置在所述船用高压空气瓶内，所述压力传感器设置在所述船用高压空气瓶的上方，所述光电液位传感器设置在所述船用高压空气瓶的下方，所述光电液位传感器包括第一光电液位传感器、第二光电液位传感器、第三光电液位传感器，所述第三光电液位传感器、第二光电液位传感器、第一光电液位传感器从上至下依次排列且相邻间隔为4CM,所述第一光电液位传感器位于所述高压空气瓶内底面的上方且与所述高压空气瓶内的排残细管吸入口齐平；

所述数据分析处理模块接收所述压力传感器、所述光电液位传感器的实时信息以及判断控制系统电路的异常；当所述数据分析处理模块检测到残渣液位上升至所述第二光电液位传感器高度时，所述数据分析处理模块启动所述PLC控制器打开所述放残阀，残渣液从所述排残细管排出，同时所述数据分析处理模块启动所述声光报警模块；当所述数据分析处理模块检测到残渣液位下降至所述第一光电液位传感器高度时，所述数据分析处理模块启动所述PLC控制器关闭所述放残阀，同时所述数据分析处理模块启动所述声光报警模块；

所述数据采集模块将信号传与所述数据分析处理模块，所述数据分析处理模块与所述声光报警模块及所述PLC控制器相连接，所述PLC控制器控制所述放残阀的关闭与打开，从而控制所述高压空气瓶的残渣排放。

进一步的，所述声光报警模块由蜂鸣报警装置与LED报警装置组成。

进一步的，所述蜂鸣报警装置由蜂鸣器与扬声器构成，用于发出声音报警信号，所述LED报警装置由黄、绿、红三种颜色的LED灯构成，用于发出灯光报警信号。