[发明专利]一种车窗防夹系统及其控制方法在审
申请号: | 201910231101.2 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN109763740A | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 胡恒逍 | 申请(专利权)人: | 麦格纳斯太尔汽车技术(上海)有限公司 |
主分类号: | E05F15/695 | 分类号: | E05F15/695;E05F15/40;E05F15/44 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 杨军 |
地址: | 201815 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 薄膜传感器 车窗玻璃 位置传感器 继电器 双向驱动电机 控制器 上下层 输出端 薄膜 车窗防夹系统 输入端 线路连接控制器 输出端连接 实时监控 下降运动 线路连接 玻璃夹 不敏感 上端 防夹 下端 阻碍 | ||
1.一种车窗防夹系统,其特征在于:包括薄膜传感器(1)、上下层薄膜、位置传感器(2)、控制器(3)、继电器(4)、双向驱动电机(5),所述上下层薄膜设置在车窗玻璃(6)上端,所述薄膜传感器(1)、位置传感器(2)均安装在车窗玻璃(6)下端,所述薄膜传感器(1)通过上下层薄膜判断是否有阻碍车窗玻璃(6)上升的外力,所述薄膜传感器(1)、位置传感器(2)的输出端分别通过线路连接控制器(3)的输入端,所述控制器(3)实时监控薄膜传感器(1)、位置传感器(2)的状态,所述控制器(3)的输出端与继电器(4)的输入端相连接,所述继电器(4)的输出端通过线路连接双向驱动电机(5)的输入端,所述双向驱动电机(5)的输出端连接车窗玻璃(6),并带动车窗玻璃(6)作上升或下降运动。
2.如权利要求1所述的车窗防夹系统,其特征在于:所述上下层薄膜连接在车窗玻璃(6)最上端,所述上下层薄膜包括上层薄膜和下层薄膜,所述下层薄膜贴合于车窗玻璃(6)上,所述上层薄膜与下层薄膜之间设置有空隙,所述空隙内设有间隔垫片,所述上层薄膜和下层薄膜相邻的一面上均涂覆有ITO涂层。
3.一种如权利要求1或2所述的车窗防夹系统的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)当车窗玻璃一键上升时,控制器控制正向继电器闭合,双向驱动电机正向转动,车窗玻璃上升;
2)控制器接收薄膜传感器与位置传感器的信号,并实时监控位置传感器及薄膜传感器状态,以判断是否有阻碍车窗上升的外力,同时判断车窗位置,以判断是否需要采取防夹措施;
3)若车窗玻璃上端的上下层薄膜接触,则薄膜传感器判断此时有阻碍车窗玻璃上升的外力,薄膜传感器发送信号给控制器,同时控制器接收位置传感器的信号,若此时车窗玻璃未上升至最高处,则控制器通过继电器控制双向驱动电机反方向运转,进而达到防夹的目的。
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