[发明专利]风力发电机组叶片、叶轮及风力发电机组在审
| 申请号: | 201910227760.9 | 申请日: | 2019-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN109973292A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | 褚景春;袁凌;潘磊;胡雪松;王小虎;逯智科;张林中 | 申请(专利权)人: | 国电联合动力技术有限公司 |
| 主分类号: | F03D1/06 | 分类号: | F03D1/06;F03D9/25;F03D15/00 |
| 代理公司: | 北京方韬法业专利代理事务所(普通合伙) 11303 | 代理人: | 党小林 |
| 地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风力发电机组 叶片 叶轮 叶根 桁架结构 小叶轮 多叶 失速 叶尖 | ||
本发明提供了一种风力发电机组叶片、叶轮及风力发电机组。所述风力发电机组叶片包括:叶根及叶尖,并且,叶根采用桁架结构。本发明提供的失速型多叶尖风力发电机组能够在更小叶轮直径的情况下提供更高的扭矩。
技术领域
本发明涉及风力发电技术领域,特别是涉及一种风力发电机组叶片、叶轮及风力发电机组。
背景技术
随着风电技术越来越成熟及风资源越来越紧张,风力发电机组的单机功率越来越高,叶轮直径越来越大,而传统的大功率风力发电机组多以三叶片水平轴为主,叶片也以传统的整体玻纤或碳纤主梁为主。因此,随着风力发电机组单机功率和叶轮直径的增加,传统的三叶片水平轴风力发电机组的叶片越来越长,叶片的加工难度、生产成本和运输成本都大幅提升。同时,由于采用传统的整体玻纤设计,为了保证叶片的强度,叶根的接口尺寸也非常大,提升了风力发电机组的叶轮的设计成本。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种风力发电机组叶片、叶轮及风力发电机组,从而在更小叶轮直径的情况下提供更高的扭矩。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种风力发电机组叶片,包括叶根及叶尖,所述叶根采用桁架结构。
在一些实施方式中,所述叶根与所述叶尖可拆卸连接。
在一些实施方式中,所述叶尖为一体成型叶尖,其长度在25米至30米之间,且所述叶尖采用主动失速型的外形设计。
在一些实施方式中,所述桁架结构包括:桁架本体,及位于所述桁架本体两端的转接板,所述桁架结构通过所述转接板上的螺栓连接至所述叶尖及风力发电机组的轮毂。
在一些实施方式中,所述叶尖的长度占所述风力发电机组叶片总长度的33.3%至37.5%。
在一些实施方式中,所述桁架结构的宽度小于所述叶尖靠近所述桁架结构的宽度。
此外,本发明还提供了一种风力发电机组叶轮,包括:轮毂及与所述轮毂连接的多个叶片,所述叶片为根据前文所述的风力发电机组叶片,所述叶片的数目为4至7个。
在一些实施方式中,所述叶片与风力发电机组的轮毂采用无变桨结构的可拆卸连接。
此外,本发明还提供了一种风力发电机组,包括根据前文所述的风力发电机组叶轮。
在一些实施方式中,还包括:塔筒、机舱、主轴、齿轮组、发电机,所述机舱置于所述塔筒顶部,所述主轴、所述齿轮箱及所述发电机置于所述机舱内部,所述主轴分别连接至所述齿轮组及所述风力发电机组的轮毂,所述齿轮组还连接至所述发电机。
采用这样的设计后,本发明至少具有以下优点:
能够在更小叶轮直径的情况下提供更高的扭矩。
附图说明
上述仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
图1是本发明失速型多叶尖风力发电机组的外观结构示意图;
图1A是本发明失速型多叶尖风力发电机组的局部结构放大图;
图2是本发明机舱内部的部件结构设置图。
附图标记说明:
1 叶尖 2 桁架
2-1 转接板 2-2 连接螺栓
3 轮毂 4 机舱
5 塔筒 6 风冷散热器
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