[发明专利]一种车载智能系统在审
申请号: | 201910227238.0 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN109981434A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 柏海如 | 申请(专利权)人: | 华勤通讯技术有限公司 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 201210 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 外围终端设备 中央处理芯片 操作系统 车载智能系统 实时操作系统 虚拟化技术 通用硬件 应用程序 虚拟化 内核 虚拟 隔离 通讯 申请 应用 | ||
本申请实施例提供了一种车载智能系统,所述系统可以包括:中央处理芯片、与所述中央处理芯片连接的多个外围终端设备;所述中央处理芯片运行有多个不同的操作系统,其中至少包括一个实时操作系统,所述不同的操作系统的内核相互隔离;所述中央处理芯片和所述多个外围终端设备通过实时操作系统虚拟化技术将通用硬件虚拟化,供不同操作系统应用虚拟化为所述不同的操作系统的应用程序;所述多个外围终端设备通过各自对应的操作系统实现所述多个外围终端设备之间的通讯。
技术领域
本发明涉及嵌入式应用技术领域,特别是涉及一种车载智能系统。
背景技术
随着车辆的普及和计算机技术、通讯技术等的快速发展,汽车智能化程度越来越高。车载智能系统的增加,提高了汽车行车过程的安全等级和舒适性。
目前绝大多数乘用车,车内配置的仪表盘、中控娱乐系统、360°环视、行车记录仪、外置导航仪等设备,这些设备多数都处于分散状态,各个设备之间的系统相互无法兼容,每个设备都需要单独配置,根据车型的设计需求,不同的设备还需在车上布置较多按键或按钮、调节单元等多种方式来实现车辆参数的调节与控制,包括:空调分区设置、座椅位置、座椅电加热、天窗控制、多媒体控制、导航设置等越来越复杂,另外,在行驶过程中进行操作,存在较大的安全隐患。
另外,设备之间互相通讯少、数据交换少或无数据交换,设备以独立功能应用为主,形成“信息孤岛”,无法满足当今汽车发展智能化、互联化、网络化等需求。
发明内容
由于现有技术中,设备之间互相通讯少、数据交换少或无数据交换,设备以独立功能应用为主,形成“信息孤岛”,无法满足当今社会发展智能化、互联化、网络化等需求,给用户带来行车安全隐患、体验不友好的问题,本申请实施例提供了一种车载智能系统。
本发明实施例提供一种车载智能系统,包括:中央处理芯片、与所述中央处理芯片硬件平台连接的多个外围终端设备;
所述中央处理芯片上运行有多个不同的操作系统,所述多个操作系统中至少包括一个实时操作系统;所述多个不同操作系统的内核相互隔离;
所述中央处理芯片和所述多个外围设备虚拟化为所述不同的操作系统的应用程序;
所述多个外围终端设备通过各自对应的操作系统实现所述多个外围终端设备之间的通讯。
一种可能的实现方式,所述多个外围终端设备至少包括虚拟仪表终端设备及中控终端设备;
所述多个不同操作系统包括第一操作系统和第二操作系统;
所述中控终端设备的应用程序对应运行于所述第一操作系统;
所述虚拟仪表终端设备的应用程序对应运行于所述第二操作系统;
所述第二操作系统的安全等级高于所述第一操作系统的安全等级。
一种可能的实现方式,所述多个外围终端设备还包括图像采集与处理终端设备;
所述图像采集与处理终端设备的应用程序对应运行于所述第一操作系统;
所述图像采集与处理终端设备和所述中控终端设备通过所述第一操作系统进行通讯。
一种可能的实现方式,所述多个外围终端设备还包括后排显示控制终端设备;
所述后排显示控制终端设备的应用程序对应运行于所述第一操作系统;
所述后排显示控制终端设备与所述中控终端设备通过所述第一操作系统进行通讯。
一种可能的实现方式,所述多个外围终端设备还包括平视显示终端设备;
所述虚拟仪表终端设备与所述平视显示单元通过所述第二操作系统进行通讯;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华勤通讯技术有限公司,未经华勤通讯技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910227238.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。