[发明专利]一种无刷防撞摆闸

说明书

本发明涉及通道管理设备领域，具体是一种无刷防撞摆闸，包括竖直设置的箱体，箱体的右上端嵌入设置有刷卡窗，箱体的内部中间区域竖直设置有转杆，转杆上固定安装有翼板，转杆上端的箱体内部水平设置有底板，底板的左上端设置有左侧板和右侧板，左侧板和右侧板的上端水平设置有封板，通过磁感应元件配合主动限位控制，对装置的转动过程进行限位控制，由于压盘受到挤压与摩擦盘之间产生转动摩擦，当翼板在接触箱体时或者翼板被卡住无法转动时，摩擦盘与从动盘之间产生滑动，翼板无法进一步转动，避免了翼板变形，甚至损坏，该结构同样适用于异物阻挡或者撞击，通过主动限位控制配合无刷电机的连续驱动，使得装置的安全性显著提升。

技术领域

本发明涉及通道管理设备领域，具体是一种无刷防撞摆闸。

背景技术

闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。由于当前使用的摆闸没有进行有效的防撞设计，使得装置在转动极限位置或者转动受阻时，易产生硬冲击，使得装置受损人员受伤，且当前使用的设备大多采用交流电机，驱动不连续，安全性不高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无刷防撞摆闸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种无刷防撞摆闸，包括竖直设置的箱体，箱体的右上端嵌入设置有刷卡窗，箱体的内部中间区域竖直设置有转杆，转杆上固定安装有翼板，转杆上端的箱体内部水平设置有底板，底板的左上端设置有左侧板和右侧板，左侧板和右侧板的上端水平设置有封板，所述底板配合转杆上端设置有主轴，主轴通过一号轴承同轴设置有从动盘，从动盘的上端同轴设置有摩擦盘和压盘，压盘两侧的主轴上同轴设置有两个二号轴承，摩擦盘两侧的主轴上也同轴设置有两个二号轴承，上端的二号轴承配合主轴设置有卡圈，底板的右上端设置有电机固定板，电机固定板下侧的前后对称设置有垫块，垫块的下端与底板连接，电机固定板的上端设置有无刷电机，无刷电机的下端通过电机转轴安装有电机皮带轴承套，从动盘与电机皮带轴承套之间通过皮带连接，所述封板的左上端设置有限位器，限位器的底部通过三组圆柱与封板固定，限位器的下侧设置有感应板。

作为本发明进一步的方案：所述主轴配合从动盘设置有锁块。

作为本发明进一步的方案：所述压盘与摩擦盘通过等角度设置的三个螺钉固定。

作为本发明进一步的方案：所述螺钉上均设置有回位弹簧。

作为本发明进一步的方案：所述主轴贯穿压盘与摩擦盘伸入封板，封板下侧配合主轴上端设置有三号轴承。

作为本发明进一步的方案：所述电机皮带轴承套配合电机转轴安装有键。

作为本发明再进一步的方案：所述电机皮带轴承套的上下两侧均同轴设置有三号轴承。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过磁感应元件配合主动限位控制，对装置的转动过程进行限位控制，由于压盘受到挤压与摩擦盘之间产生转动摩擦，当翼板在接触箱体时或者翼板被卡住无法转动时，摩擦盘与从动盘之间产生滑动，翼板无法进一步转动，避免了翼板变形，甚至损坏，该结构同样适用于异物阻挡或者撞击，通过主动限位控制配合无刷电机的连续驱动，使得装置的安全性显著提升。

附图说明

图1为一种无刷防撞摆闸的结构示意图。

图2为一种无刷防撞摆闸中底板上侧的拆分示意图。