[发明专利]一种抗拉强度≥440MPa的IF冷轧钢及生产方法有效
| 申请号: | 201910221568.9 | 申请日: | 2019-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN109913754B | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 杨奕;李名钢;周文强;刘祥东 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁有限公司 |
| 主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/14;C22C38/12;C21D8/02 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 段姣姣 |
| 地址: | 430083 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 抗拉强度 440 mpa if 轧钢 生产 方法 | ||
一种抗拉强度≥440MPa的IF冷轧钢,其组分及wt%为:C 0.001‑0.003%,Si 0.07‑0.10%,Mn 0.70‑0.90%,Als 0.020‑0.045%,P 0.060‑0.075%,S≤0.010,B 0.0005‑0.0013%,特别是Nb不超过0.02%,Ti不超过0.03%。生产工艺:经常规冶炼并浇铸成坯;粗轧及精轧;分段冷却至卷取温度;热轧板卷取;酸洗;冷轧;冷轧板卷取。本发明能在保证钢板使用力学的前提下,还能使力学性能波动较小,提高冷轧轧制率不低于20%,即其轧制速度可以稳定在500m/min以上,厚度精度可以控制在15μm以内,带钢轧制过程稳定,减少了带钢厚度波动较大稳定,板形也得到极大改善。
技术领域
本发明涉及一种冷轧合金钢及生产方法,确切地属于IF冷轧钢及生产方法。
背景技术
汽车工业是工业发达国家中的支柱产业,也是钢铁企业最大的用户,在节能、环保、安全及可持续发展的要求下,汽车厂商对汽车用钢的质量提出了更高的要求。高强IF有着较高的性能和较好的深冲性能也得到了更多的性能,但是由于高强IF钢为了提升强度添加了较多的Nb、Ti等合金元素,但较多的Nb、Ti合金元素的添加会导致热轧过程中Nb、Ti析出等问题造成强度波动较大。板形较差,导致在五机架酸轧连轧生产造成厚度波动较大,轧制速度不高,轧制过程不稳定等现象,严重制约了冷轧的高效、稳定生产。
目前关于高强IF钢生产的专利主要集中于钢种的开发方面,如经检索的:
中国专利号为CN200680015391.8的文献,其公开了一种“具有优良的可成形性的冷轧钢板及其制造方法”,其组分的组成及含量:小于或等于0.01%的C、0.01-0.2%的Cu、0.005-0.08%的S、小于或等于0.1%的Al、小于或等于0.004%的N、小于或等于0.2%的P、0.0001-0.002%的B、0.005-0.15%的Ti,以及余量的Fe和其它不可避免的杂质,所述组成满足以下关系式:1≤(Cu/63.5)/(S*/32)≤30,S*=S-0.8×(Ti-0.8×(48/14)×N)×(32/48),所述钢板包含平均粒度小于或等于0.2μm的CuS沉淀物。
中国专利号为CN200810119821.1的文献,其公开了“一种440MPa含铌高强IF钢及其制备方法,其化学成分及重量百比为:C:0.005%~0.007%、Si:0.02%~0.03%、Mn:1.2%~2.1%、P<0.08%、S<0.006%、N≤0.003%、Nb:0.05%~0.11%、B:0.0005%~0.002%、Cr:0.2%~0.5%、Ti:0.005%~0.01%、Al:0.01%~0.04%、其余为Fe和不可避免的杂质。生产工艺为:冶炼→热轧→冷轧→连续退火或热镀锌。控制的工艺参数为:热轧板坯加热温度1200~1250℃,保温0.5~1.5小时,终轧温度910~920℃,卷曲温度640~680℃,冷轧压下量80%,退火温度840~860℃,退火保温时间100~120s。优点在于,能够获得强度≥440MPa,r值≥1.5的深冲性良好的440MPa高强IF钢。
中国专利号为CN201010291524.2的文献,其公开了“一种高强度超细晶冷轧IF钢及其生产方法”,提出了抗拉强度≥390MPa的高强度超细晶冷轧IF钢及其生产方法,该产品具有良好的表面质量、可成形性和抗二次加工脆性,可作为镀锌板基材使用。钢的化学成分(按重量%)为C:0.006~0.01、Si:0.004~0.009、Mn:1.1~1.6、P:0.06~0.1、S:≤0.01、Als:0.05~0.06、N:≤0.003、Nb:0.1~0.15、B:0.0005~0.0015,余量为Fe及不可避免的杂质。
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