[发明专利]一种连杆进油口集油能力测试装置

说明书

本发明涉及连杆集油能力测试技术领域，具体公开了一种连杆进油口集油能力测试装置，该测试装置包括活塞、固装于活塞上的销活塞，转动套设与活塞销上的连杆轴套，固定套设于连杆轴套上的模拟连杆，以及带动模拟连杆转动的驱动装置，活塞内部设有内冷油腔，模拟连杆上设有进油口，连杆轴套上设有润滑油口，活塞销上设有储油腔以及与储油腔连通的集油孔和放油孔，进油口能够与内冷油腔和润滑油口连通，润滑油口始终与集油孔连通，从而内冷油腔出油孔流出的润滑油能够依次经进油孔、润滑油口和集油孔流入到储油腔中，对储油腔的润滑油量进行统计可以获得进入连杆衬套内的润滑油量，可以为连杆小头EHD计算提供准确的计算输入。

技术领域

本发明涉及连杆集油能力测试技术领域，尤其涉及一种连杆进油口集油能力测试装置。

背景技术

现阶段，柴油机向着高爆压、高功率等方向发展，从而，现有的连杆衬套和活塞销的润滑方式的局限性也越来越明显。活塞销与连杆衬套咬合的风险越来越高。因而在发动机研发阶段需要对活塞销与连杆衬套的咬合风险做出准确评估。

现有技术中可以通过连杆小头EHD(Elasto Hydro Dynamic弹性流体动力润滑)计算的方法，评估活塞销与连杆衬套的咬合风险，但评估的准确性受到连杆小头EHD计算准确性影响。而影响EHD计算准确性的关键因素是连杆衬套润滑的准确性，即需要准确知道进入连杆衬套的润滑油量。然而，现有技术中并没有可用于对进入连杆衬套的润滑油量进行准确测量的技术手段。

因此，亟需一种连杆进油口集油能力测试装置及方法以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种连杆进油口集油能力测试装置，以解决现有技术中没有可用于对进入连杆衬套的润滑油量进行准确测量的技术手段的问题。

本发明提供一种连杆进油口集油能力测试装置，该连杆进油口集油能力测试装置包括：

活塞，其内部设有内冷油腔；

活塞销，固装于所述活塞上，所述活塞销上设有储油腔，以及均与所述储油腔连通的集油孔和放油孔，所述放油孔处设有可拆卸的封堵件；

连杆衬套，转动套设于所述活塞销上，所述连杆衬套上设有润滑油口，所述润滑油口被配置与所述集油孔始终连通；

模拟连杆，固定套设于所述连杆衬套，所述模拟连杆上设有进油口，所述进油口分别与所述内冷油腔和所述润滑油口连通；

驱动装置，用于驱动所述模拟连杆摆动。

作为优选，所述进油口和所述润滑油口的数量均为两个，两个所述进油口与两个所述润滑油口一一对应连通。

作为优选，所述集油孔沿所述活塞销的周向延伸，沿所述活塞销的周向，所述集油孔包括第一侧壁和第二侧壁，当所述连杆衬套位于摆动的中心位置时，其中一个所述润滑油口与所述第一侧壁之间的距离等于另一个所述润滑油口与所述第二侧壁之间的距离。

作为优选，所述模拟连杆包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端设有安装孔，所述第二端设有枢接孔，所述安装孔与所述连杆衬套过盈配合，所述模拟连杆通过所述枢接孔与所述驱动装置枢接。

作为优选，所述储油腔沿所述活塞销的轴向方向延伸，所述活塞销的两端分别设有与所述储油腔连通的开口，两个所述开口内均密封设有堵塞。

作为优选，沿竖直方向，所述集油孔位于所述活塞销的顶部，所述放油孔位于所述活塞销的底部。

作为优选，所述活塞的侧壁上设有供所述活塞销穿设的通孔，两个所述通孔相背的两端分别设有活塞销挡圈槽，两个所述活塞销挡圈槽内均嵌设有活塞销挡圈，所述活塞销的两端分别与两个所述活塞销挡圈抵接。