[发明专利]自行车操作装置

说明书

本发明关于一种自行车操作装置，其供用于控制一电动自行车的一变速装置，该变速装置设有一变速导线，该自行车操作装置包括一壳体、一卷线结构、一感应组件。该壳体供设于该电动自行车的把手。该卷线结构枢设于该壳体内并供连接于该变速装置的变速导线。该感应组件设于该壳体内并具有一传输动线，可选择性地经由该传输动线输送一动子讯号。

技术领域

本发明有关于一种自行车操作装置。

背景技术

按，以前传统的自行车完全靠人力踩踏，驱动齿盘带动链条转动，链条再带动后轮的齿盘转动以使后轮转动前进，为了提升速度以及省力，自行车业者将传统齿盘链条结构结合了马达，电动自行车便开始问世，可使电动自行车可同时具有如中国台湾专利号TW519960所公开的自行车操作装置功能及马达驱动功能，以改变链条啮合的齿盘比以及具有马达驱动以达到省力骑乘效果，于骑乘上更加轻松自在。

然而，当使用者一边进行变速另外马达仍然在作动的情形下，链条会受到马达的受力而导致张力过大，如此容易造成链条无法顺利的切换齿盘或是链条断裂，需先将马达停止作动(如放松把手的油门)，方能进行变速以确保变速过程顺利，然而此过程过于麻烦且一般来说使用者常常会忘记先停止马达作动即进行变速，而导致此类问题常常发生，存在亟待改善的缺弊。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的自行车操作装置，以解决上述的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种自行车操作装置，当自行车操作装置的卷线结构即将拉动变速导线进行变速前即会先输送一电子讯号，当该电动自行车的电源组件接受到该电子讯号后即可进行停止供电至马达。

为达成上述目的，本发明提供一种自行车操作装置，其供用于控制一电动自行车的一变速装置，该变速装置设有一变速导线，该自行车操作装置包括一壳体、一卷线结构、一感应组件及一驱动结构。该壳体供设于该电动自行车的把手。该卷线结构枢设于该壳体内并供连接于该变速装置的变速导线，该卷线结构并连动设有一卷线齿盘。该感应组件设于该壳体内并具有一传输电线，可选择性地经由该传输电线输送一电子讯号。该驱动结构枢设于该壳体，该驱动结构转动时依序具有一第一行程与一第二行程，该第二行程使该电动自行车进行进档变速或退档变速。其中，当该驱动结构于该第一行程移动时，该驱动结构触动该感应组件，该感应组件即藉由该传输电线输送该电子讯号。

作为上述技术方案的优选,较佳的,当所述驱动结构于所述第一行程移动时，所述驱动结构不带动所述卷线齿盘转动，当所述驱动结构于所述第二行程移动时，所述驱动结构带动所述卷线齿盘转动。

作为上述技术方案的优选,较佳的,当所述驱动结构于所述第一行程移动时，所述驱动结构亦带动所述卷线齿盘转动，当所述驱动结构于所述第二行程移动时，所述驱动结构带动所述卷线齿盘转动。

作为上述技术方案的优选,较佳的,所述感应组件包括一第一端子与一第二端子，所述传输电线的两端分别连接于所述第一端子与所述第二端子，于常态下所述第一端子与所述第二端子为相导电状态及不相导电状态其中之一，当所述驱动结构于所述第一行程移动时，所述驱动结构触发所述第一端子与所述第二端子切换为另一状态，即触发所述电子讯号。

作为上述技术方案的优选,较佳的,所述驱动结构包括分别枢设于所述壳体的一进档拨杆及一退档拨杆，所述进档拨杆设有一进档爪部，所述卷线结构另包括连动设于所述卷线齿盘的一进档卡齿部及一退档卡齿部；其中，当拨动所述进档拨杆时，所述进档爪部与所述进档卡齿部相卡合转动，以带动所述卷线齿盘及所述卷线结构朝所述进档方向转动；当拨动所述退档拨杆时，所述卷线结构即朝所述退档方向转动。